Atacurile dintre Rusia și Ucraina în Marea Neagră și Marea Azov împing în sus prețul grâului la nivel mondial
MOSCOVA/KIEV, 16 iulie (Reuters) – Rusia și Ucraina au intensificat confruntările navale în Marea Neagră și Marea Azov, lansând atacuri cu rachete și drone asupra unor nave și infrastructuri portuare. Escaladarea conflictului afectează una dintre cele mai importante rute de export pentru cereale. De asemenea, a provocat o creștere puternică a prețurilor grâului pe piețele internaționale.
Atacurile vin într-un moment în care ambele părți încearcă să lovească logistica adversarului. În plus, urmăresc să reducă capacitatea acestuia de a susține efortul de război.
Ucraina susține că a lovit 11 nave rusești
Armata ucraineană a anunțat că a atacat cel puțin 11 nave rusești în Marea Neagră și Marea Azov.
Comandantul forțelor ucrainene de drone, Robert Brovdi, a precizat că printre ținte s-au numărat cinci petroliere, un transportator de gaz, trei cargouri și două remorchere.
Potrivit acestuia, numărul total al navelor lovite de Ucraina în luna iulie a ajuns la 147.
Rusia anunță lovituri asupra porturilor și infrastructurii din Ucraina
Ministerul rus al Apărării a transmis că forțele sale au distrus o navă și o ambarcațiune rapidă aparținând armatei ucrainene. Acestea se aflau în drum spre porturile din regiunea Odesa.
Totodată, Rusia afirmă că a lovit obiective militare și industriale din Kiev implicate în producția și depozitarea dronelor cu rază medie și lungă de acțiune. De asemenea, a vizat infrastructura portuară din Odesa și Pivdennîi.
Reuters precizează că nu a putut verifica independent informațiile prezentate de cele două tabere.
Exporturile de cereale sunt tot mai afectate
Potrivit unor surse citate de Reuters, atacurile ucrainene au determinat Rusia, cel mai mare exportator mondial de grâu, să limiteze circulația navelor în Marea Azov. Aceasta este o rută prin care tranzitează aproximativ un sfert din exporturile sale de cereale.
În Ucraina, două dintre cele trei mari porturi de la Marea Neagră funcționau normal joi dimineață. În schimb, portul Ciornomorsk și-a redus semnificativ capacitatea de preluare a cerealelor.
Compania feroviară de stat Ukrzaliznytsia a anunțat că de la începutul lunii iulie au fost transportate spre porturi aproximativ 901.300 de tone de cereale. Acesta este un volum mai mic decât în luna precedentă.
Uniunea principală a fermierilor din Ucraina estimează că atacurile repetate cu rachete și drone au redus cu aproximativ o treime capacitatea țării de a exporta cereale prin porturile de la Marea Neagră.
Prețurile grâului cresc puternic
Escaladarea conflictului a avut un efect imediat asupra piețelor agricole.
Contractele futures pentru grâu pe bursa Euronext de la Paris au crescut cu 7%. Astfel, au ajuns la 231,75 euro pe tonă, cel mai ridicat nivel din februarie 2025.
În Statele Unite, contractele pentru grâu tranzacționate la Chicago Board of Trade au urcat cu aproximativ 5%. Această creștere a avut loc pe fondul îngrijorărilor privind securitatea rutelor maritime din Marea Neagră.
Traderii estimează că o parte din cererea internațională pentru grâu s-ar putea orienta către statele Uniunii Europene. Totuși, acest lucru se va întâmpla dacă exporturile din regiune vor continua să fie perturbate.
Ucraina cere reluarea libertății de navigație
Ministrul ucrainean de Externe, Andrii Sîbiha, a cerut restabilirea libertății de navigație în Marea Neagră. El a subliniat că aceasta reprezintă principala rută de export pentru produsele ucrainene.
„Este o chestiune fundamentală pentru Ucraina. Marea Neagră este vitală pentru exporturile țării”, a declarat oficialul.
Confruntările din ultimele zile arată că Marea Neagră și Marea Azov rămân unele dintre cele mai sensibile fronturi ale războiului. Aceste fronturi au implicații directe asupra comerțului mondial cu cereale și asupra securității alimentare globale.
