Israelul a anunțat că mărfurile comerciale nu mai intră în Fâșia Gaza dinspre teritoriul israelian. Aceasta s-a întâmplat după ce comercianții palestinieni au suspendat coordonarea transporturilor cu autoritățile israeliene. Disputa privește o taxă de 10.000 de șekeli pentru fiecare camion, atribuită de Israel grupării Hamas. În același timp, aproximativ două milioane de locuitori din Gaza se confruntă cu o situație umanitară gravă.
Decizia afectează o sursă importantă de alimente și alte produse esențiale pentru populația enclavei, unde majoritatea locuitorilor depind de ajutoare umanitare.
Israelul acuză Hamas că impune taxe suplimentare comercianților
COGAT, organismul militar israelian responsabil de coordonarea afacerilor umanitare în Gaza, a anunțat miercuri că comercianții locali au încetat să mai colaboreze cu instituția pentru introducerea mărfurilor comerciale.
Potrivit COGAT, comercianții ar fi luat această decizie după ce Hamas a impus o taxă de 10.000 de șekeli, echivalentul a aproximativ 3.220 de dolari, pentru fiecare camion care intră în Gaza.
Autoritățile israeliene susțin că Hamas ar fi cerut și ca 30% din valoarea vânzărilor realizate în enclavă să fie încasată în numerar. Aceste condiții ar fi determinat comercianții să suspende coordonarea transporturilor comerciale cu partea israeliană.
Hamas respinge interpretarea Israelului privind taxa de 10.000 de șekeli
Hamas a prezentat ulterior o explicație diferită privind plata menționată de COGAT. Gruparea susține că suma de 10.000 de șekeli nu reprezintă o taxă obligatorie, ci o contribuție voluntară a palestinienilor înstăriți la un fond național destinat sprijinirii persoanelor vulnerabile.
Potrivit Hamas, fondul urmărește să ofere asistență unor categorii precum văduvele și orfanii. În privința plăților în numerar, gruparea afirmă că acestea sunt încurajate din cauza deficitului sever de lichidități din Fâșia Gaza.
Afirmațiile celor două părți privind caracterul plăților sunt contradictorii.
Transporturile comerciale din Israel, suspendate. Ajutoarele continuă să intre
Nahed Shhaibar, șeful sindicatului transportatorilor privați din Gaza, a confirmat că joi nu a intrat în enclavă niciun camion cu mărfuri comerciale provenite din Israel. El a precizat însă că transporturile cu ajutoare umanitare au continuat să intre în Gaza.
De asemenea, au fost permise transporturi comerciale provenite din Egipt, care au traversat un punct de trecere controlat de Israel. Prin urmare, suspendarea nu reprezintă o oprire completă a tuturor livrărilor către Gaza. Totuși, afectează în principal fluxul comercial dinspre Israel.
Numărul camioanelor care intră în Gaza ar putea scădea la jumătate
COGAT estimează că suspendarea coordonării comerciale va reduce numărul total al camioanelor care intră zilnic în Gaza. Aceasta include atât transporturile umanitare, cât și cele comerciale. Astfel, vor intra aproximativ 300 de vehicule, adică jumătate din nivelul de referință invocat de autoritățile israeliene.
Există însă diferențe între estimările privind volumul real al transporturilor. Diplomații afirmă că, în mod obișnuit, în Gaza intră considerabil mai puțin de 600 de camioane pe zi. Nahed Shhaibar estimează că numărul este mai apropiat de 300, dintre care aproximativ două treimi transportă mărfuri comerciale.
Aceste diferențe arată că impactul exact al suspendării asupra volumului total de aprovizionare rămâne dificil de stabilit.
Criza alimentară din Gaza se poate agrava
După trei ani de război, deplasări repetate ale populației și restricții severe asupra livrărilor de ajutoare, majoritatea locuitorilor din Fâșia Gaza depind de asistență umanitară. Aproximativ două milioane de persoane trăiesc în teritoriu, multe dintre ele în adăposturi improvizate.
În luna iulie, un mecanism internațional de monitorizare a foametei a avertizat că peste două treimi dintre locuitorii din Gaza ar putea fi afectați de insecuritate alimentară acută până la sfârșitul anului. Reducerea intrării mărfurilor comerciale riscă să limiteze și mai mult disponibilitatea alimentelor și a produselor de bază.
Dispută privind obligația Israelului de a permite accesul ajutoarelor
Potrivit unui acord mediat de Statele Unite, Israelul are obligația de a permite intrarea zilnică în Gaza a cel puțin 600 de camioane cu ajutoare umanitare. Autoritățile israeliene interpretează însă prevederea ca pe o obligație de a permite accesul a 600 de camioane. De asemenea, susțin că livrările comerciale trebuie să completeze ajutoarele umanitare.
Această diferență de interpretare este importantă, deoarece transporturile comerciale și cele umanitare au roluri distincte în aprovizionarea populației.
Suspendarea livrărilor comerciale din Israel adaugă o nouă presiune asupra sistemului de aprovizionare din Gaza. Deși ajutoarele umanitare și unele mărfuri provenite din Egipt continuă să intre, disputa dintre comercianți, Hamas și autoritățile israeliene ar putea accentua dificultățile de acces la alimente și produse esențiale.
