Petrolierele și navele comerciale care traversează Bosforul au început să folosească plase, rezervoare cu apă și chiar anvelope pentru a se proteja de atacurile tot mai frecvente cu drone rusești și ucrainene din Marea Neagră. Experții avertizează însă că aceste soluții improvizate pot opri doar anumite tipuri de drone și sunt aproape inutile în fața unor sisteme militare puternice.
Imagini obținute de Reuters arată mai multe nave care traversează Bosforul cu sisteme neobișnuite montate în jurul punților, suprastructurilor sau motoarelor. Măsurile reflectă deteriorarea situației de securitate pentru transportul comercial din Marea Neagră.
O navă rusească avariată a ajuns în apropiere de Istanbul
Riscurile au devenit evidente după apariția navei cargo Omskiy-107, sub pavilion rusesc. Nava abandonată, cu puntea de comandă arsă, a plutit din apele rusești până la o plajă din nordul Istanbulului, la est de Bosfor.
Strâmtoarea reprezintă una dintre cele mai aglomerate rute maritime din lume și principala cale de acces dintre Marea Neagră și Marea Mediterană.
Petroliere protejate cu rezervoare de apă și anvelope
Unele echipaje încearcă să reducă efectele exploziilor prin metode improvizate.
Petrolierul Caruzo, sub pavilionul statului Sierra Leone, a traversat Bosforul pe 11 august având mai multe rezervoare cu apă suspendate în jurul pupei. Acestea ar fi fost instalate pentru a absorbi o parte din impactul unei eventuale explozii și pentru a proteja compartimentul motoarelor.
Un alt petrolier, Khrizopraz, sub pavilion rusesc, avea mai multe anvelope suspendate de-a lungul corpului navei atunci când a traversat strâmtoarea pe 27 august.
Plase montate pentru oprirea dronelor explozive
O altă metodă folosită tot mai des constă în montarea unor structuri cu plase în jurul suprastructurii navei. Sistemele sunt cunoscute drept „cope cages” și au rolul de a împiedica dronele explozive să lovească direct zonele vulnerabile. Petrolierele Brisk și Integrator au traversat Bosforul luna trecută având asemenea sisteme de protecție.
Corey Ranslem, directorul companiei de securitate maritimă Dryad Global, afirmă că astfel de soluții pot fi eficiente împotriva dronelor de dimensiuni reduse. În cazul dronelor militare mai mari, eficiența lor scade însă considerabil.
Experții avertizează că protecția este limitată
Specialiștii în securitate maritimă pun sub semnul întrebării capacitatea acestor sisteme improvizate de a opri drone navale rapide, controlate de la distanță. Același lucru este valabil pentru dronele aeriene care transportă cantități mari de explozibil.
Rezervoarele cu apă, anvelopele și plasele pot reduce pagubele în anumite situații, dar nu oferă o protecție completă.
Atacurile asupra navelor comerciale s-au intensificat
Corey Ranslem afirmă că numărul atacurilor rusești și ucrainene asupra navelor comerciale și infrastructurii portuare a crescut puternic.
Situația s-ar putea deteriora în continuare. Ucraina și-a intensificat din iulie atacurile asupra navelor și infrastructurii care facilitează exporturile rusești de petrol și cereale.
Acțiunile au venit după intensificarea atacurilor rusești cu rachete și drone asupra principalelor centre ucrainene pentru exportul cerealelor: Odesa, Chornomorsk și Pivdennyi.
Nave avariate ajung în Bosfor escortate de paza de coastă
Mai multe nave comerciale au ajuns în ultimele săptămâni în zona Bosforului cu avarii importante. Printre acestea se află vrachierul Great Ocean, sub pavilion liberian. Nava a ajuns în apropierea strâmtorii escortată de ambarcațiuni ale pazei de coastă.
Și nave comerciale turcești au fost vizate în mod repetat de drone în Marea Neagră.
Turcia l-a convocat pe ambasadorul Ucrainei
Ankara l-a convocat în weekend pe ambasadorul Ucrainei după atacurile asupra a două nave în apropierea portului rusesc Tuapse. Ucraina nu a comentat incidentul.
Președintele turc Recep Tayyip Erdogan a avertizat miercuri că atacurile din Marea Neagră au contribuit din nou la problemele globale privind aprovizionarea cu cereale. Africa este printre regiunile cele mai afectate, potrivit liderului turc. Erdogan a cerut găsirea urgentă a unei soluții.
Turcia propune reluarea transportului sigur de cereale
Ministrul turc de Externe, Hakan Fidan, a declarat luni că Ankara a pregătit un plan pentru restabilirea transportului sigur al cerealelor prin Marea Neagră.
Turcia discută propunerea atât cu Rusia, cât și cu Ucraina. Moscova a transmis însă miercuri că nu vede în prezent motive pentru reluarea acordului privind cerealele din Marea Neagră.
Rusia s-a retras din acord în 2023
Turcia a contribuit la negocierea acordului inițial în iulie 2022. Înțelegerea a permis exportul în siguranță a aproape 33 de milioane de tone de cereale ucrainene prin Marea Neagră.
Rusia s-a retras din acord în 2023, susținând că propriile exporturi de produse alimentare și îngrășăminte întâmpinau obstacole.
Ranslem consideră că acordul a contribuit la restabilirea parțială a navigației comerciale la momentul respectiv. Situația actuală este însă mult mai volatilă, iar o soluție durabilă ar necesita progrese mai ample către încheierea războiului.
Marea Neagră devine tot mai periculoasă pentru navele comerciale
Președintele rus Vladimir Putin a declarat marți că Rusia câștigă războiul început prin invazia pe scară largă a Ucrainei în 2022.
Moscova se confruntă însă cu probleme în aprovizionarea cu combustibil după atacurile ucrainene cu drone, în timp ce luptele continuă pe un front care rămâne în mare parte static.
Pentru transportatorii comerciali, riscurile sunt tot mai vizibile.
Plasele, anvelopele și rezervoarele cu apă montate pe nave arată până unde sunt dispuse să meargă echipajele pentru a reduce riscul unor atacuri cu drone în Marea Neagră.
