Formula 1 revine în acțiune în acest weekend cu Marele Premiu al Britaniei. Dar cât de bine cunoști circuitul de la Silverstone? Iată ghidul complet.
- Lungimea circuitului: 5,891 km
- Numărul de viraje: 18
- Numărul de tururi: 52
- Distanța cursei: 306,198 km
- Recordul de tur: 1min 27,097s – Max Verstappen (2020)
Silverstone rămâne, la 76 de ani de la primul Mare Premiu găzduit aici, unul dintre circuitele preferate atât de piloți, cât și de fani.
Când a avut loc primul Mare Premiu al Marii Britanii?
Silverstone a găzduit chiar primul Mare Premiu din istoria Formulei 1, fiind gazda etapei inaugurale a Campionatului Mondial, pe 13 mai 1950. Giuseppe Farina, care avea să câștige titlul acelui an, s-a impus în cursă la volanul monopostului Alfa Romeo 158.
Circuitul Silverstone a găzduit aproape toate edițiile Marelui Premiu al Marii Britanii, lipsind din calendar doar de 17 ori. Este unul dintre cele mai rapide și spectaculoase circuite din Formula 1. Virajele Maggotts, Becketts și Abbey sunt renumite pentru viteza ridicată și dificultatea lor.
Cum e circuitul la volan?
La ediția din 2018 a Marelui Premiu al Britaniei, Lewis Hamilton a comparat un tur lansat pe Silverstone cu pilotarea unui avion de vânătoare, ceea ce spune practic tot ce trebuie știut despre circuitul din Northamptonshire.
Deși traseul a fost modificat de-a lungul anilor, Silverstone a rămas un circuit ultra-rapid. Virajele Maggotts, Becketts și Abbey sunt printre cele mai dificile din Formula 1.
Jolyon Palmer, fost pilot Renault în Formula 1, explică: „Silverstone este un alt circuit preferat de piloți, cu secvențe rapide și fluide și cu unele dintre cele mai bune viraje din lume. La Copse, Maggots și Becketts simți pe corp forțe G rareori întâlnite în Formula 1.”
Palmer descrie virajul Copse drept una dintre cele mai dificile secțiuni ale circuitului, din cauza vitezei foarte mari. „Copse este o mare provocare, iar schimbarea de direcție prin Maggotts și Becketts este foarte distractivă”, spune acesta. El subliniază că reducerea vitezei la ieșirea din complexul de viraje este esențială pentru o accelerare eficientă pe linia dreaptă Hangar. „Totul ține de găsirea unui ritm în acele curbe line”, concluzionează Palmer.
„Abbey este virajul luat la viteză maximă, dar dacă ești lipit de mașina din față în condiții de cursă, poate deveni riscant. Depășirile sunt posibile datorită buclei relativ noi, mai ales în Virajul 3 sau Virajul 6. Poate cel mai dificil viraj de pe circuit este Brooklands, o zonă de frânare puternică unde este ușor să tragi puțin de frână spre apex și să pierzi controlul unei roți. Este o zonă excelentă pentru depășiri, dar și una unde o mică greșeală se plătește scump.”
Unde sunt zonele de Straight Mode și detecția pentru depășiri?
Straight Mode este o configurație aerodinamică ce reduce rezistența la înaintare, ajutând monoposturile să atingă viteze maxime mai mari. Spre deosebire de fostul sistem DRS, nu doar aripa din spate se deschide, ci și aripa din față își modifică poziția. Mișcarea sincronizată a celor două aripi îmbunătățește eficiența aerodinamică pe liniile drepte.
Acest mod este folosit la fiecare tur, în condiții de uscat, în toate zonele desemnate pentru el. Practic, mașina se adaptează între două configurații diferite, în funcție de poziția pe pistă, oferind aderență maximă în viraje și rezistență redusă pe rectilinii. La Silverstone există patru zone desemnate pentru Straight Mode: pe rectilinia start/finish, între Virajele 5 și 6, între Virajele 7 și 9, și în cele din urmă pe Hangar Straight, între Virajele 14 și 15.
Overtake Mode înlocuiește fostul sistem DRS și oferă un plus de performanță în timpul depășirilor. Acest mod permite recuperarea și utilizarea unei cantități mai mari de energie electrică, asigurând un plus de putere și o viteză ridicată pentru o perioadă mai lungă.
Punctul de detecție este amplasat, de regulă, la ieșirea din ultimul viraj, înaintea unei linii drepte lungi. Dacă un pilot se află la mai puțin de o secundă în spatele adversarului în acel punct, poate activa Overtake Mode în turul următor. Sistemul oferă astfel un avantaj suplimentar în tentativa de depășire.
La Silverstone, linia de detecție pentru modul de depășire este amplasată imediat după Virajul 17. Linia de activare se află chiar înainte de Virajul 18, pe drumul spre linia de start/sosire.
Cinci curiozități despre Marele Premiu al Britaniei
- Marele Premiu al Marii Britanii de la Silverstone este cea mai veche etapă din Campionatul Mondial de Formula 1. Prima cursă din istoria competiției s-a desfășurat aici, pe 13 mai 1950.
- Primul traseu a folosit în mare parte pistele unei foste baze aeriene a Royal Air Force
- Printre traseele actuale, doar Monza și Jeddah au recorduri de tur mai rapide decât media de 243,494 km/h stabilită de Max Verstappen în cursa din 2020
- Lando Norris a fost ultimul britanic care și-a câștigat cursa de acasă, în 2025. Lewis Hamilton a câștigat de nouă ori la Silverstone, cele mai multe victorii pe circuitul propriu dintre toți piloții din istorie
- Mercedes, Aston Martin, Red Bull, Haas, Alpine și Cadillac au toate sediile la mai puțin de o oră distanță de circuitul Silverstone
Programul Marelui Premiu al Marii Britanii 2026
Etapa de la Silverstone se desfășoară după formatul Sprint, ceea ce înseamnă un weekend plin de acțiune încă din prima zi.
Vineri, 3 iulie
- Singura sesiune de antrenamente libere;
- Calificările pentru cursa Sprint.
Sâmbătă, 4 iulie
- Cursa Sprint;
- Calificările pentru Marele Premiu.
Duminică, 5 iulie
Marele Premiu al Marii Britanii, cu startul programat la ora 15:00 (ora locală), respectiv 17:00, ora României (EEST).
O luptă strânsă pentru titlul mondial
Sursa: www.formula1.com
