(Reuters) – Coreea de Nord și Rusia nu par pregătite să deschidă în perioada apropiată podul rutier care va lega cele două țări, deși termenul stabilit inițial era mijlocul lunii iunie. Imaginile din satelit arată că, pe partea rusă, lucrările nu sunt finalizate, potrivit institutului american de analiză 38 North.
Un proiect simbolic pentru relația Moscova-Phenian
Podul, lung de 850 de metri, va face legătura cu rețeaua de autostrăzi a Rusiei și va fi prima cale rutieră dintre cele două state. Construcția a fost stabilită în timpul vizitei președintelui rus Vladimir Putin la Phenian, în iunie 2024. Ambasada Rusiei la Phenian anunțase în aprilie că podul urma să fie deschis pe 19 iunie.
Potrivit analiștilor, podul ar putea crește activitatea logistică dintre cele două țări cu peste 40%. De asemenea, ar ajuta Coreea de Nord să reducă dependența economică de China, prin consolidarea legăturilor cu Rusia.
Ce arată imaginile din satelit
Într-un raport publicat marți, 38 North a precizat că structura podului peste râul Tumen pare finalizată. În plus, facilitățile de frontieră de pe partea nord-coreeană sunt aproape gata. În schimb, partea rusă mai are nevoie de lucrări semnificative înainte ca traversarea să devină funcțională.
Pe malul nord-coreean există deja un depozit mare, o parcare, drumuri de acces asfaltate și ceea ce pare a fi un punct de frontieră complet. Pe partea rusă, viitorul complex vamal este mult mai puțin avansat. Totuși, este de așteptat să fie de cel puțin trei ori mai mare decât cel nord-coreean.
Ministerul rus al Transporturilor a refuzat să comenteze subiectul. Ambasada Coreei de Nord la Moscova nu a răspuns imediat solicitării de comentarii.
Simbol al relației tot mai strânse dintre Moscova și Phenian
Proiectul reprezintă un simbol al apropierii dintre cele două state, alimentată în ultimii ani de schimburile militare legate de războiul Rusiei din Ucraina. Această colaborare a atras, la rândul ei, atenția Statelor Unite și a Coreei de Sud.
Doo Jin-ho, șeful Centrului pentru Eurasia din cadrul Institutului de Cercetare pentru Strategie Națională al Coreei, cu sediul la Seul, a explicat că deschiderea podului fusese estimată inițial pentru sfârșitul anului. Totuși, termenul accelerat din iunie ar fi avut, mai degrabă, o miză politică. Era un fel de „cadou” simbolic.
Rusia și Coreea de Nord au organizat în aprilie o ceremonie pentru marcarea îmbinării structurii podului. Ministerul rus al Transporturilor a precizat că traversarea va putea gestiona până la 300 de vehicule și 2.850 de persoane pe zi.
Impact economic limitat, dar semnal de neîncredere
Potrivit lui Doo, întârzierea nu va provoca daune economice imediate. Totuși, ridică semne de întrebare privind coordonarea politică dintre Moscova și Phenian.
„Problema ține mai mult de încredere și simbolism decât de impact economic”, a spus Doo Jin-ho.
