De ce Renault nu va vinde în Europa noul său model emblematic Filante
Cu noul Filante, aproape cinci metri lungime, Renault revine în segmentul superior E. Cu toate acestea, clienții europeni nu vor putea cumpăra acest model.
Istoric dificil pe segmentul premium în Europa
Vel Satis, Safrane, Latitude – Renault a încercat în repetate rânduri să se impună în clasa medie superioară. Niciunul dintre aceste modele nu a reușit însă să concureze cu succes cu rivalii consacrați Audi, BMW sau Mercedes.
În paralel, cererea pentru automobile din segmentele superioare este în creștere accelerată în Asia, America Latină și Orientul Mijlociu, regiuni unde percepția asupra mărcilor și structura pieței sunt diferite față de Europa.
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Strategie globală orientată spre piețele cu potențial
În acest context, grupul Renault își aliniază strategia de modele la nivel internațional și dezvoltă vehicule precum Filante, poziționate în segmente cu valoare ridicată și concepute pentru a avea o relevanță globală, nu una exclusiv europeană.
Producție în Coreea de Sud, nu în Europa
Filante va fi produs în Busan, unde Renault a colaborat anterior cu Samsung la modele destinate pieței sud-coreene. Astăzi, Renault Korea funcționează ca o companie independentă și este un centru important de dezvoltare și producție pentru vehicule de dimensiuni mari.
Această alegere nu este întâmplătoare.
Coreea de Sud, o piață-cheie pentru Renault
Coreea de Sud este al nouălea cel mai mare mercado auto din lume, iar aproximativ fiecare al doilea autoturism nou vândut aparține clasei medii sau medii superioare. Renault ocupă aici locul al treilea, după Hyundai și Kia, care împreună dețin aproape 80% din cota de piață.
Parte dintr-o ofensivă globală de produse
Noul Filante este unul dintre cele opt modele pe care Renault intenționează să le lanseze în afara Europei până în 2027. Modelul este conceput special pentru piața sud-coreeană, unde va fi lansat în primăvara acestui an.
Decizia de a nu comercializa Filante în Europa reflectă o schimbare strategică clară: Renault preferă să investească în piețe unde segmentul superior crește rapid și unde șansele de succes sunt considerabil mai mari.
