Iranul a reușit să exporte cantități limitate de gaz petrolier lichefiat (GPL) și combustibil pentru avioane, în pofida blocadei navale americane care a oprit exporturile sale de petrol brut. Potrivit unei investigații Reuters bazate pe date de monitorizare maritimă, imagini din satelit și surse din domeniul securității, cel puțin opt nave care transportau GPL iranian au părăsit Golful Oman de la jumătatea lunii iulie. De asemenea, un transport de combustibil pentru avioane a ajuns în Myanmar în septembrie.
Investigația arată că Teheranul ar fi profitat de intensificarea transferurilor de produse petroliere între nave, în largul coastelor Omanului. Astfel, ar fi ascuns unele transporturi iraniene.
Cum ar fi reușit Iranul să transporte produse petroliere prin blocada americană
Patru persoane implicate în securitatea maritimă și monitorizarea transporturilor petroliere din Golf au declarat pentru Reuters că Iranul a ascuns în ultimele săptămâni anumite încărcături. Acestea au fost ascunse printre transferurile efectuate de alți producători din regiune.
Metoda presupune transferul produselor petroliere de pe o navă pe alta, în larg. Astfel, această operațiune este cunoscută sub denumirea de ship-to-ship (STS).
Astfel de transferuri sunt utilizate și în comerțul maritim obișnuit. Totuși, pot îngreuna identificarea originii mărfurilor atunci când sunt combinate cu trasee complexe și schimbări succesive de nave.
Potrivit investigației, transporturile iraniene reprezintă doar o fracțiune din volumul exporturilor energetice realizate înaintea blocadei. Totuși, ele constituie indicii rare că anumite produse petroliere au continuat să ajungă pe piețele externe.
Cel puțin opt nave cu GPL iranian au părăsit Golful Oman
Organizația americană United Against Nuclear Iran (UANI), care monitorizează traficul maritim asociat Iranului, a identificat cel puțin opt nave transportatoare de gaze. Acestea au părăsit Golful Oman de la jumătatea lunii iulie. Analiza a utilizat date de urmărire a navelor și imagini din satelit.
Jemima Shelley, cercetător principal în cadrul UANI, a estimat volumul total al transporturilor identificate la aproximativ 4,1 milioane de barili de GPL.
Potrivit acesteia, unele nave au efectuat transferuri de marfă în apropierea localităților de coastă Shinas și Sohar, din Oman.
Altele au așteptat în Golful Oman înainte de a trece de zona în care forțele americane aplică blocada navală. Aceasta este în apropierea frontierei maritime dintre Iran și Pakistan.
„Am observat trecerea unui număr mic de nave care transportau GPL iranian, însă majoritatea covârșitoare a petrolierelor încărcate cu produse iraniene au fost întoarse din drum de forțele americane”, a declarat Shelley.
Cercetătoarea consideră că aceste transporturi reflectă mai degrabă valorificarea unor oportunități punctuale. Prin urmare, nu vede apariția unei noi strategii sistematice de export prin nave mai mici.
Malaysia și China, posibile destinații ale încărcăturilor
Potrivit analizei UANI, majoritatea transporturilor identificate s-au îndreptat spre zona maritimă Eastern Outer Port Limits din Malaysia.
Acolo, încărcăturile ar fi urmat să fie transferate pe alte nave, pentru a ajunge probabil în China. Destinația finală a tuturor produselor nu a fost confirmată independent.
Șase dintre cele opt nave care transportau GPL, precum și nava identificată cu combustibil pentru avioane, figurează pe listele de sancțiuni ale Statelor Unite pentru implicarea în transportul produselor petroliere sau petrochimice iraniene. Aceasta este concluzia analizei Reuters.
Combustibil iranian pentru avioane ar fi ajuns în Myanmar
O altă constatare a investigației privește un transport de combustibil pentru avioane care ar fi ajuns în Myanmar în luna septembrie. Informația se bazează pe imagini din satelit și pe analiza companiei de informații maritime SynMax.
Statele Unite au impus în 2023 sancțiuni specifice sectorului combustibilului pentru aviație din Myanmar. Ele au invocat atacurile aeriene ale armatei împotriva civililor.
Potrivit Organizației Națiunilor Unite, aceste atacuri au provocat moartea a mii de persoane. Guvernul militar din Myanmar a negat în repetate rânduri că ar viza civili. Acesta a susținut că operațiunile sale sunt îndreptate împotriva grupărilor armate.
Autoritățile din Myanmar nu au răspuns solicitării Reuters de a comenta presupusa recepționare a combustibilului iranian.
Nici guvernul iranian nu a oferit un răspuns.
Armata SUA susține că blocada navală rămâne strictă
Comandamentul Central al armatei americane (CENTCOM) a declarat că blocada navală împotriva exporturilor petroliere iraniene rămâne fermă.
Blocada a fost instituită inițial pe 13 aprilie și a fost suspendată în iunie, după un acord preliminar între Washington și Teheran. Totuși, a fost reintrodusă pe 14 iulie, după eșecul înțelegerii.
Un oficial militar american a explicat pentru Reuters că trecerea unei nave prin zona de control nu înseamnă automat că aceasta a eludat blocada.
Potrivit acestuia, fiecare navă este evaluată individual, inclusiv prin verificarea documentelor, iar unele transporturi pot fi autorizate din motive umanitare.
Oficialul a adăugat că simpla includere a unei nave pe o listă de sancțiuni nu determină automat interceptarea sa. În anumite situații, forțele americane pot decide să monitorizeze o navă fără a interveni, din motive operaționale.
135 de nave întoarse din drum și patru dezactivate
Într-o informare publicată pe 13 octombrie, CENTCOM a prezentat bilanțul primelor trei luni ale celei mai recente etape a blocadei. Potrivit armatei americane:
- 135 de nave au fost întoarse din drum de forțele SUA.
- Patru nave comerciale au fost dezactivate.
- Alte petroliere au fost interceptate sau confiscate în cadrul operațiunilor anterioare.
Washingtonul a combinat măsurile navale cu o campanie de sancțiuni menită să reducă veniturile Iranului. În plus, a dorit să limiteze accesul acestuia la sistemul financiar internațional.
Săptămâna trecută, autoritățile americane au impus noi sancțiuni împotriva a 17 nave implicate în transportul de petrol brut, produse petroliere și petrochimice iraniene.
Trezoreria SUA pune sub semnul întrebării datele privind transporturile
Un purtător de cuvânt al Departamentului Trezoreriei americane a contestat interpretarea datelor care sugerează că anumite nave ar fi reușit să evite blocada. Oficialul a avertizat că navele pot transmite poziții false sau pot utiliza identități fictive în timpul încărcării mărfurilor.
Din acest motiv, datele de monitorizare maritimă trebuie interpretate cu prudență.
Reprezentantul Trezoreriei a susținut că operațiunea americană Economic Outcast, împreună cu blocada navală, exercită o presiune economică severă asupra autorităților iraniene.
Exporturile de petrol brut ale Iranului au scăzut la zero în septembrie
Datele companiei de analiză Kpler arată că exporturile iraniene de petrol brut au ajuns la zero în luna septembrie. A fost prima lună fără niciun transport de petrol brut iranian. Acest fapt a fost observat de când compania a început monitorizarea exporturilor țării, în 2013.
Secretarul american al Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat că blocada a împiedicat majoritatea achizițiilor chineze de petrol iranian. De asemenea, a redus capacitatea Teheranului de a livra țiței clienților săi.
Această situație explică de ce transporturile limitate de GPL și combustibil pentru avioane sunt importante pentru evaluarea eficienței blocadei.
Presiunea economică ar putea determina Iranul să își asume riscuri mai mari
Torbjorn Soltvedt, analist principal pentru Orientul Mijlociu la compania Verisk Maplecroft, consideră că nu există indicii privind o relaxare a blocadei americane.
Totuși, deteriorarea condițiilor economice din Iran ar putea determina autoritățile de la Teheran să încerce operațiuni comerciale tot mai riscante. Analistul a explicat că exporturile de combustibil pentru avioane ar putea deveni o opțiune atractivă pentru Iran.
Industria aviatică iraniană este afectată de sancțiunile americane, iar numărul aeronavelor rămase la sol a crescut. Această situație ar putea genera un surplus de combustibil pentru aviație în rafinăriile iraniene.
Investigația Reuters indică faptul că blocada americană a redus drastic exporturile energetice ale Iranului, fără a elimina complet transporturile de produse petroliere. Totuși, rămâne neclar dacă navele identificate au încălcat efectiv restricțiile navale sau au fost lăsate să treacă în urma evaluărilor efectuate de forțele americane.
