Piloții avionului cargo Amazon Prime Air implicat în accidentul mortal de la Miami ar fi încercat să abandoneze aterizarea și să revină în aer după ce aeronava atinsese deja pista, potrivit datelor preliminare analizate de anchetatorii americani. Boeingul 767 a depășit pista cu aproximativ 396 de metri și a lovit două vehicule. Cinci persoane au murit, iar alte cinci au fost rănite.
National Transportation Safety Board (NTSB) a prezentat marți primele informații importante recuperate din înregistratorul de date al aeronavei.
Avionul, vechi de 32 de ani, era operat de compania 21 Air, cu sediul în Miami, pentru Amazon Prime Air.
Piloții ar fi încercat să revină în aer
Datele preliminare indică o succesiune neobișnuită de manevre în ultimele secunde ale zborului.
Cu aproximativ 30 de secunde înainte de oprirea înregistrării, trenul de aterizare din față și trenul principal din dreapta au atins pista la o viteză de 158 de noduri, aproximativ 293 km/h. Cu 19 secunde înainte de finalul înregistrării, trenul principal din stânga a ajuns pe pistă la 134 de noduri, aproximativ 248 km/h.
Câteva secunde mai târziu, frânele au fost eliberate, iar puterea motoarelor a crescut la valori compatibile cu o procedură de go-around, manevră prin care piloții abandonează aterizarea și încearcă să revină în aer.
Manevra a fost abandonată după câteva secunde
Tentativa nu a continuat. Cu 11 secunde înainte de finalul înregistrării, puterea motoarelor a fost redusă la ralanti, iar frânele au fost acționate din nou. La finalul datelor înregistrate, aeronava se deplasa încă la o viteză de 65 de noduri, aproximativ 120 km/h.
NTSB a precizat că informațiile analizate până acum nu indică activarea spoilerelor aerodinamice sau a inversoarelor de tracțiune, sisteme care ajută aeronava să reducă viteza după aterizare.
Anchetatorii trebuie să stabilească de ce aceste sisteme nu apar ca fiind utilizate și ce a determinat echipajul să crească din nou puterea motoarelor după contactul cu pista.
Avionul a depășit pista cu aproape 400 de metri
Boeingul 767 a ieșit de pe pistă cu aproximativ 1.300 de picioare, echivalentul a 396 de metri, înainte de a lovi două vehicule.
Accidentul s-a soldat cu cinci morți și cinci răniți. Aeronava venea din San Juan, Puerto Rico, și se afla la al treilea zbor al zilei.
Anterior, avionul efectuase cursele Cincinnati–Miami și Miami–San Juan. Accidentul s-a produs duminică, la ora locală 13:53.
NTSB va audia ambii piloți
Președinta NTSB, Jennifer Homendy, conduce o echipă formată din 32 de anchetatori la Aeroportul Internațional Miami.
Cei doi piloți urmează să fie audiați miercuri.
După aceste interviuri, NTSB intenționează să prezinte și informații recuperate din înregistratorul vocal din cabina de pilotaj. Aceste date ar putea clarifica deciziile luate de echipaj în ultimele momente ale zborului.
Ce experiență aveau piloții
Comandantul aeronavei are 55 de ani și acumulase 7.145 de ore de zbor. El obținuse calificarea pentru Boeing 767 în luna mai.
Copilotul, în vârstă de 37 de ani, avea 2.655 de ore de zbor și obținuse calificarea pentru acest tip de aeronavă în aprilie 2025.
Anchetatorii vor analiza pregătirea echipajului, starea tehnică a avionului, condițiile din timpul aterizării și funcționarea sistemelor de frânare și decelerare.
Una dintre piste a fost redeschisă
Două piste ale Aeroportului Internațional Miami au fost închise după accident. NTSB a permis marți seară redeschiderea uneia dintre ele pentru plecările efectuate către est.
Ancheta se află încă într-o etapă preliminară. Datele publicate până acum indică manevrele efectuate de aeronavă, dar nu stabilesc cauza accidentului. Concluziile finale vor necesita analiza tuturor informațiilor tehnice, a înregistrărilor din cockpit și a declarațiilor echipajului.
