O nouă rută rutieră între județele Prahova și Brașov ar putea reduce presiunea traficului de pe DN1, unul dintre cele mai aglomerate drumuri din România. Modernizarea DJ 102I, pe traseul Valea Doftanei – Brădet, a ajuns la un stadiu de execuție de 30%. Dacă lucrările respectă calendarul stabilit, șoseaua ar urma să fie deschisă circulației în iulie 2029.
Alternativa la DN1 va traversa Munții Baiului, prin Pasul Predeluș
Drumul Județean 102I, care face legătura între Valea Doftanei, din județul Prahova, și zona Brădet, din județul Brașov, este modernizat pentru a oferi șoferilor o alternativă la traseul aglomerat de pe Valea Prahovei.
Proiectul vizează un tronson montan de aproximativ 25 de kilometri, care traversează Munții Baiului, prin Pasul Predeluș, la o altitudine de circa 1.300 de metri. Noua șosea ar putea deveni o opțiune pentru cei care călătoresc între Prahova și Brașov, în special în perioadele în care DN1 înregistrează blocaje și coloane de mașini.
Deși a fost supranumită „autostrada din Valea Doftanei”, investiția presupune modernizarea unui drum județean, nu construirea unei autostrăzi propriu-zise.
Lucrările au ajuns la 30%. Constructorii se confruntă cu un teren dificil
Potrivit informațiilor prezentate de Digi24, pe șantier lucrează sute de muncitori și zeci de utilaje, iar stadiul fizic al proiectului este de aproximativ 30%. Principala provocare pentru constructori este relieful montan. Traseul traversează o zonă cu diferențe importante de nivel, unde lucrările necesită soluții tehnice adaptate condițiilor din teren.
Alexandru Bindileu, manager de proiect adjunct, a explicat pentru Digi24 că dificultatea intervențiilor este determinată de caracteristicile Munților Baiului și de traversarea Pasului Predeluș. Aceste condiții fac ca modernizarea drumului să fie mai complexă decât în cazul unei șosele construite într-o zonă de câmpie.
Când ar putea fi deschis drumul Valea Doftanei – Brădet
Conform calendarului prezentat, termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este iulie 2029. Astfel, șoferii ar putea circula pe noua rută peste aproximativ trei ani, cu condiția ca proiectul să avanseze fără întârzieri majore. Valoarea totală a investiției este de 540 de milioane de lei, fără TVA.
Finalizarea drumului ar putea oferi o legătură suplimentară între cele două județe, însă impactul real asupra traficului de pe DN1 va depinde și de capacitatea noii șosele de a prelua fluxurile de autovehicule.
Cum ar putea influența noul drum traficul spre Brașov
DN1 este utilizat zilnic de navetiști, transportatori și turiști. În weekenduri, în vacanțe și în perioadele aglomerate, circulația prin stațiunile de pe Valea Prahovei poate deveni dificilă. Ruta prin Valea Doftanei și Pasul Predeluș ar putea reprezenta o alternativă pentru o parte dintre conducătorii auto care se deplasează între Prahova și Brașov.
În același timp, noul drum ar putea facilita accesul către localitățile și obiectivele turistice din zona montană. Totuși, modernizarea DJ 102I nu echivalează cu realizarea unei autostrăzi și nu garantează eliminarea ambuteiajelor de pe DN1.
Investiția ar putea susține și dezvoltarea turismului
Pe lângă beneficiile pentru circulația rutieră, autoritățile locale estimează că proiectul va contribui la dezvoltarea economică și turistică a zonei. Vicepreședintele Consiliului Județean Brașov, Daniel Șoim, a subliniat, potrivit Digi24, potențialul turistic al regiunii traversate de viitoarea șosea modernizată.
O infrastructură rutieră mai bună ar putea facilita accesul turiștilor și ar putea crea oportunități pentru comunitățile din apropierea traseului.
Pentru moment, proiectul se află la 30% execuție, iar iulie 2029 rămâne termenul estimat de finalizare. Până atunci, DN1 continuă să fie principala rută utilizată de șoferii care circulă pe Valea Prahovei spre Brașov.
Sursa: newsbv.ro
