Două noi trenuri electrice Coradia Stream, produse de Alstom, au trecut de etapa recepției preliminare în România. Unitățile cu numerele 23 și 24 urmează să fie utilizate de operatorul InterRegional Călători pe rute care includ Brașovul, Bucureștiul și Cluj-Napoca. Înainte de introducerea în circulație, trenurile trebuie să finalizeze testele de anduranță și procedurile de recepție.
Verificările au avut loc luni, 12 octombrie 2026, la depoul Alstom din cadrul Atelierelor CFR Grivița, în București. La procedură au participat reprezentanți ai Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF), ai companiei Alstom și ai consultantului EGIS.
Cele două rame electrice au fost transportate în România în săptămâna precedentă, de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania.
Trenurile Coradia Stream 23 și 24 au trecut de recepția preliminară
Potrivit informațiilor comunicate de ARF, unitățile TS23 și TS24 fac parte dintr-un contract care prevede achiziția a 37 de trenuri electrice interregionale. Acestea sunt destinate transportului de călători pe distanțe lungi și vor contribui la modernizarea serviciilor feroviare din România.
În cadrul recepției preliminare, specialiștii au verificat starea trenurilor și documentația tehnică aferentă. Procedura a inclus și finalizarea testului de acceptare la fabrică, cunoscut sub denumirea FAT. Verificările urmăresc respectarea cerințelor tehnice stabilite prin contractul de achiziție.
Trenurile trebuie să parcurgă 2.000 de kilometri în teste
Recepția preliminară nu înseamnă că noile trenuri pot transporta imediat călători. Înainte de predarea oficială către operator, cele două rame electrice trebuie să finalizeze probele de anduranță.
Testele presupun parcurgerea a 2.000 de kilometri și verificarea comportamentului vehiculelor în exploatare. După încheierea acestor proceduri, va putea fi semnat documentul de recepție necesar punerii în funcțiune cu călători.
Abia ulterior este prevăzut transferul dreptului de proprietate de la furnizor către beneficiar.
ARF nu a anunțat, în informațiile prezentate, o dată exactă pentru prima cursă comercială a unităților TS23 și TS24.
Pe ce rute vor circula noile trenuri electrice
Cele două unități fac parte dintr-un lot de 13 trenuri atribuite operatorului InterRegional Călători. Potrivit ARF, lotul este destinat serviciilor feroviare pe patru relații interregionale:
- București Nord – Brașov – Cluj-Napoca
- București Nord – Brașov
- Brașov – Deda – Cluj-Napoca
- Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord
Prin aceste rute, Brașovul va avea un rol important în rețeaua de transport deservită de noile rame electrice. Trenurile vor asigura legături între Capitală, Transilvania și vestul țării.
Totuși, ruta Cluj-Napoca – Timișoara Nord nu trece prin Brașov. Aceasta face parte din aceeași rețea de servicii atribuite operatorului.
Ce înseamnă noile trenuri pentru călătorii din Brașov
Introducerea ramelor electrice Coradia Stream urmărește îmbunătățirea condițiilor de transport pe rutele interregionale. Pentru călătorii din Brașov, noile trenuri ar putea reprezenta o alternativă modernă pentru deplasările către București și Cluj-Napoca.
Proiectul are în vedere creșterea calității serviciilor feroviare și îmbunătățirea mobilității între marile centre urbane.
Reducerea efectivă a duratei călătoriilor va depinde însă și de infrastructura feroviară, de condițiile de circulație și de mersul trenurilor. Prin urmare, introducerea unor rame noi nu garantează, de una singură, scurtarea timpilor de parcurs.
Contract pentru 37 de trenuri electrice Alstom
Achiziția face parte din contractul încheiat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Alstom Ferroviaria în 2022. Documentul prevede furnizarea a 37 de rame electrice interregionale noi.
Unitățile TS23 și TS24 sunt cele mai recente trenuri din această serie care au parcurs etapa de recepție preliminară menționată de ARF.
Cele 13 trenuri repartizate operatorului InterRegional Călători fac parte dintr-un contract de servicii publice aprobat printr-o hotărâre de Guvern din 2025. Scopul este utilizarea noilor vehicule în transportul feroviar de călători, în condițiile stabilite prin contractele de servicii publice.
Investiție de peste 1,7 miliarde de lei în transportul feroviar
Proiectul de achiziție are o valoare totală de aproximativ 1,709 miliarde de lei. Finanțarea este asigurată prin două programe europene succesive.
Prima etapă a fost inclusă în Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020. A doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027.
Calendarul inițial de implementare prevedea finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2025, termen care a fost depășit. Recepția noilor unități reprezintă un pas în continuarea livrărilor, dar nu echivalează cu finalizarea întregului contract.
Când vor intra în circulație trenurile Coradia Stream 23 și 24
Pentru moment, cele două rame electrice se află în etapa verificărilor premergătoare introducerii în serviciul comercial. Următorii pași sunt efectuarea probelor de anduranță și finalizarea documentelor de recepție.
Ulterior, operatorul va putea pregăti utilizarea trenurilor pe rutele atribuite, în funcție de procedurile și programarea serviciilor.
Pentru Brașov, recepția unităților Coradia Stream 23 și 24 reprezintă un nou pas în modernizarea transportului feroviar. Călătorii vor putea beneficia de noile trenuri după finalizarea testelor și introducerea acestora în circulația comercială.
Sursa: newsbv.ro
