TALLINN (Reuters) – Rusia a reținut duminică un petrolier deținut de o companie grecească. Aceasta s-a întâmplat după ce petrolierul a părăsit portul estonian Sillamäe din Marea Baltică, a anunțat Ministerul de Externe al Estoniei. Ministerul a precizat că a alertat aliații din NATO cu privire la incident.
Nava Green Admire, înregistrată sub pavilion liberian, părăsise portul Sillamäe folosind un canal de navigație desemnat. Acest canal traversează apele teritoriale rusești, a menționat ministerul într-un comunicat.
„Acest incident este cu siguranță legat de faptul că am început să obstrucționăm flota-fantomă a Rusiei”, a declarat ministrul de externe Margus Tsahkna pentru postul public estonian ERR. El a adăugat că a informat aliații despre cele întâmplate.
Flota-fantomă a Rusiei sub sancțiunile Occidentului
Sancțiunile occidentale impuse Rusiei în urma invaziei Ucrainei din 2022 au dus la apariția unei vaste „flote-fantomă” de petroliere. Acestea tranzitează mările pentru a permite Moscovei să-și continue exporturile de petrol brut.
Doar săptămâna trecută, Estonia a declarat că Rusia a trimis temporar un avion de luptă în apropierea unei nave care transporta petrol spre Rusia. Acest gest a fost o reacție la încercarea estonienilor de a opri transportul.
Occidentul a impus sancțiuni multiple asupra navelor implicate în transportul petrolului rusesc. Aceste sancțiuni au dus la utilizarea de nave cu structuri de proprietate opace și fără asigurări sau certificări de siguranță de nivel înalt.
Detalii despre petrolierul reținut și reacții internaționale
Potrivit site-ului Marine Traffic, Green Admire a părăsit portul Sillamäe sâmbătă, la ora 18:40 GMT. Duminică după-amiază, era ancorat în apropierea insulei ruse Hogland. Nava transporta petrol de șist din Estonia, cu destinația Rotterdam, și era aproape complet încărcată, conform datelor LSEG.
Un oficial guvernamental grec a declarat că nava a intrat în apele teritoriale ruse pentru a evita zonele cu ape mici. Autoritățile ruse au interceptat-o și au dus-o într-un loc sigur pentru a-i aplica o amendă.
Operatorul vasului este compania Aegean Ship Management din Atena, iar unul dintre asiguratori este firma norvegiană Skuld. Ambele companii nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
Canalul de navigație folosit de navă face parte dintr-un acord încheiat între Estonia, Finlanda și Rusia. Acest acord este menit să evite zonele periculoase din apele estoniene. Autoritatea Estoniană pentru Transporturi a anunțat că, de acum înainte, toate navele vor fi ghidate exclusiv prin apele teritoriale ale Estoniei.
NATO nu a comentat deocamdată incidentul. De asemenea, un oficial al Pazei de Coastă din Grecia a precizat că statul grec nu are autoritate asupra navei. Acest lucru se datorează faptului că nava nu navighează sub pavilion grec. Totuși, guvernul grec monitorizează cazul și a declarat că este dispus să acorde asistență. Guvernul nu a primit vreo solicitare oficială în acest sens.
