Ministrul italian al Apărării, Guido Crosetto, cere consolidarea prezenței navale în Marea Roșie pentru protejarea navelor comerciale. Solicitarea vine pe fondul amenințărilor din zona strategică Bab el-Mandeb și al extinderii conflictului din Orientul Mijlociu.
Ministrul italian al Apărării a cerut vineri o prezență navală mai puternică în Marea Roșie pentru protejarea transportului comercial. Acest apel survine în contextul preocupărilor tot mai mari privind securitatea Strâmtorii Bab el-Mandeb.
Ruta maritimă vitală este amenințată de extinderea conflictului din Orientul Mijlociu. În plus, avansul rapid al rebelilor Houthi din Yemen, susținuți de Iran, amplifică amenințarea. Situația complică și mai mult transportul naval într-o regiune care include și Strâmtoarea Ormuz. Aici, traficul s-a redus deja din cauza războiului dintre Statele Unite și Iran.
Italia pregătește o misiune navală în Marea Roșie
Italia participă la misiunea Aspides a Uniunii Europene, lansată în 2024 pentru protejarea transportului maritim împotriva atacurilor Houthi.
Roma a anunțat joi că pregătește o misiune navală în zonă. Totodată, italienii susțin că nu poate aștepta răspunsul Uniunii Europene la noua criză.
„După ceea ce am spus, ceva s-a pus în mișcare în cadrul Aspides, dar avem nevoie de mai multe nave”, a declarat pentru Reuters ministrul Apărării, Guido Crosetto, un aliat important al premierului Giorgia Meloni. „Singurele țări care susțin cu adevărat eforturile de securitate sunt Italia și Grecia”, a adăugat el.
Crosetto nu a precizat de câte nave militare ar fi nevoie pentru securizarea zonei.
Bab el-Mandeb, una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii
Strâmtoarea Bab el-Mandeb are aproximativ 29 de kilometri lățime în punctul său cel mai îngust. Ea reprezintă una dintre cele mai importante căi maritime pentru comerțul global. Prin această rută sunt transportate mărfuri și materii prime din Asia către Europa, prin Canalul Suez.
Potrivit companiei de date și analiză pentru piețele de mărfuri Kpler, volumele de produse petroliere care au tranzitat Bab el-Mandeb în luna iunie au reprezentat echivalentul a aproximativ 7% din producția mondială de petrol.
Aproximativ 40% din comerțul Italiei trece prin Canalul Suez
Assarmatori, una dintre principalele asociații ale armatorilor italieni, estimează că aproximativ 40% din comerțul Italiei cu restul lumii tranzitează Canalul Suez.
Perturbarea traficului prin Bab el-Mandeb ar putea avea astfel consecințe importante pentru economia italiană și pentru lanțurile de aprovizionare europene.
Crosetto critică „birocrația europeană”
Joi, Crosetto a declarat că Roma a decis să acționeze cu propria marină militară. El a subliniat că nu dorește ca răspunsul la criză să fie întârziat de ceea ce ministrul a numit „birocrația europeană”. El a avertizat că întârzierile ar putea agrava situația din regiune.
Italia nu a oferit deocamdată detalii privind măsurile pe care intenționează să le adopte. De asemenea, nu a comunicat ce nave sau alte mijloace militare ar putea trimite în zonă.
Armatorii italieni susțin inițiativa guvernului
Președintele Assarmatori, Stefano Messina, a salutat inițiativa lui Crosetto și a afirmat că aceasta corespunde solicitărilor formulate de armatorii italieni.
„Marina italiană, care și-a demonstrat și în această zonă experiența și nivelul ridicat de pregătire, este capabilă să acționeze în așteptarea deciziilor pe care Uniunea Europeană le va lua în privința misiunii Aspides”, a declarat Messina pentru Reuters.
