Aproape 1.000 de zboruri au fost afectate marți pe unele dintre cele mai importante aeroporturi din Marea Britanie, după apariția unei probleme tehnice la sistemul furnizorului de control al traficului aerian NATS. Sute de curse au înregistrat întârzieri, iar altele au fost anulate, inclusiv pe aeroportul Heathrow din Londra. Incidentul readuce în atenție problemele de fiabilitate ale infrastructurii aeronautice britanice.
NATS a anunțat că a implementat o soluție tehnică și că sistemul de zbor începe să își revină. Compania lucrează împreună cu aeroporturile și operatorii aerieni pentru revenirea treptată la programul normal.
Aproape 1.000 de zboruri afectate
Perturbările au lovit mai multe aeroporturi importante din Marea Britanie. Potrivit datelor FlightAware disponibile la ora 15:18 GMT, aproximativ 490 de zboruri cu plecare de pe șase aeroporturi erau întârziate.
Au fost afectate Heathrow, Gatwick, London City, Luton, Edinburgh și Bristol. În același timp, aproximativ 525 de zboruri programate să sosească pe aceste aeroporturi erau fie întârziate, fie anulate.
Probleme importante pe Heathrow
Heathrow, cel mai mare aeroport britanic, s-a numărat printre cele mai afectate. Din cele 661 de sosiri programate, 38 au fost anulate sau nu au putut fi operate, potrivit companiei de analiză a aviației Cirium.
British Airways a fost operatorul cu cele mai multe anulări pe Heathrow. Compania a anulat 16 dintre cele 333 de plecări programate.
O problemă de câteva ore poate afecta întreaga rețea
Spațiul aerian european este extrem de aglomerat, iar controlul traficului funcționează pe baza unor programe foarte stricte. Analistul în aviație John Strickland avertizează că și o defecțiune relativ scurtă poate avea efecte majore.
Întârzierile se acumulează rapid și se propagă în rețelele companiilor aeriene, afectând aeronavele, echipajele și zborurile programate ulterior.
„Câteva ore de întrerupere pot părea puține, dar impactul este enorm atunci când este afectat un număr important de aeroporturi din Marea Britanie”, a explicat Strickland.
Ryanair: Peste 65.000 de pasageri afectați
Ryanair a anunțat că peste 65.000 dintre pasagerii săi au fost afectați. Unele întârzieri au ajuns până la opt ore, iar compania a anulat peste 50 de zboruri.
Operatorul aerian a lansat critici dure la adresa NATS și a cerut demisia directorului general Martin Rolfe. Directorul operațional al Ryanair, Neal McMahon, a acuzat conducerea NATS de gestionarea defectuoasă repetată a sistemului.
NATS nu a răspuns imediat acestor acuzații.
Wizz Air cere reformarea sistemului
Wizz Air a solicitat, la rândul său, schimbări urgente în funcționarea controlului traficului aerian britanic. Compania susține că operatorii aerieni, pasagerii și aeroporturile nu ar trebui să suporte în mod repetat consecințele defecțiunilor tehnice.
„Un furnizor de infrastructură națională critică nu ar trebui să blocheze în mod repetat sistemul aviatic”, a transmis Wizz Air.
Compania a afirmat că NATS, în forma sa actuală, „nu este adecvat scopului”.
Autoritatea britanică pentru aviație cere un raport complet
Autoritatea Aviației Civile din Marea Britanie (CAA) a anunțat că așteaptă din partea NATS un raport complet privind incidentul de marți.
După analizarea documentului, instituția va decide dacă sunt necesare măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea fiabilității sistemului britanic de control al traficului aerian. Incidentul actual nu este primul care provoacă perturbări majore.
Probleme repetate în ultimii ani
În 2023, o defecțiune a sistemului automat de procesare a planurilor de zbor a provocat perturbări extinse pe aeroporturile britanice. Ulterior, CAA a cerut NATS să își revizuiască planurile pentru situațiile în care sistemele devin indisponibile.
Directorii companiilor aeriene au estimat că acel incident i-a costat peste 100 de milioane de lire sterline în rambursări și despăgubiri acordate pasagerilor.
O altă problemă tehnică, de această dată legată de radar, a afectat anul trecut timp de peste patru ore zborurile de pe Heathrow și alte aeroporturi importante.
Noua defecțiune amplifică astfel presiunea asupra NATS și ridică din nou întrebări privind capacitatea infrastructurii britanice de control aerian de a face față unor probleme tehnice fără perturbări majore pentru pasageri.
