Piața autoturismelor noi din România a înregistrat o contracție puternică în august 2026. Înmatriculările au scăzut cu 37% comparativ cu aceeași lună din 2025, potrivit analizei Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), realizată pe baza datelor DGPCI. În același timp, automobilele electrificate au ajuns să reprezinte 65% din piață.
Piața autoturismelor noi, minus 37% într-un an
August a adus o reducere importantă a numărului de autoturisme noi înmatriculate în România. Comparativ cu august 2025, piața a coborât cu 37%. Și categoria mașinilor considerate „verzi” în analiza APIA a înregistrat o evoluție negativă, cu un recul de aproximativ 31% față de aceeași perioadă a anului trecut.
În ceea ce privește preferințele cumpărătorilor, SUV-urile domină categoric piața, cu o cotă de 57%. Clasa C reprezintă aproximativ 25%, iar Clasa B ajunge la 11%.
Mașinile pe benzină și motorină pierd teren
Declinul este puternic în cazul propulsiei convenționale. Înmatriculările autoturismelor pe benzină au scăzut cu 43% față de august 2025, iar acestea mai reprezintă aproximativ 30% din piață.
Pentru diesel, reculul este și mai accentuat: 54%. Cota de piață a autoturismelor cu această motorizare a coborât la numai 4,7%.
Și automobilele mild-hybrid au înregistrat cu 43% mai puține înmatriculări decât în august anul trecut, ajungând la o cotă de 21,5%.
Mașinile electrificate controlează 65% din piață
Chiar dacă unele categorii au înregistrat scăderi ca volum, structura pieței arată o schimbare importantă. Autoturismele electrificate – categorie în care APIA include modelele 100% electrice, plug-in hybrid, full hybrid și mild-hybrid – au ajuns împreună la o cotă de 65% în august.
Prin comparație, benzina și motorina însumează o pondere mult mai mică.
Trebuie însă făcută o distincție importantă: cota de 65% nu reprezintă exclusiv automobile care pot circula electric pe distanțe mari sau care se încarcă la priză. În această categorie sunt incluse și sistemele mild-hybrid.
Plug-in hybrid ajunge la 15,5% din piață
Automobilele complet electrice (BEV) au reprezentat 7% din piața autoturismelor noi în august.
O evoluție mult mai spectaculoasă apare în cazul modelelor plug-in hybrid. Acestea au ajuns la o cotă de 15,5%, față de numai 6,5% în august 2025. Practic, ponderea PHEV s-a majorat cu nouă puncte procentuale într-un singur an.
Tesla Model Y conduce clasamentul electricelor în 2026
În primele opt luni din 2026, Tesla Model Y ocupă prima poziție în clasamentul autoturismelor complet electrice, cu 873 de unități. Volumul este cu 273% mai mare decât cel raportat pentru perioada comparabilă din anul precedent.
Pe locul al doilea se găsește Tesla Model 3, cu 670 de unități, iar poziția a treia este ocupată de BYD Dolphin Surf, cu 614 automobile.
BYD conduce clasamentul plug-in hybrid
În zona PHEV, cel mai înmatriculat model în perioada analizată este BYD Seal U DM-i, cu 977 de unități.
Toyota RAV4 ocupă poziția a doua, cu 769 de exemplare, iar Chery Tiggo 9 ajunge pe locul al treilea, cu 558 de unități.
Datele indică astfel o prezență tot mai vizibilă a producătorilor chinezi pe piața românească, inclusiv în clasamentele modelelor electrificate.
Toyota Corolla, lider în categoria full hybrid
Pentru automobilele hibride care nu necesită încărcare de la o sursă externă, Toyota Corolla conduce clasamentul din 2026, cu 3.420 de unități, în creștere cu 20% față de anul precedent.
Toyota Yaris Cross ocupă poziția secundă, cu 1.888 de unități, iar Dacia Duster se află pe locul al treilea, cu 1.540 de unități.
La mild-hybrid, Dacia Duster este lider cu 2.010 unități, în ciuda unei scăderi de 56,6%. Urmează Skoda Octavia, cu 1.238 de unități, și Dacia Bigster, cu 1.068.
Vehiculele comerciale au o evoluție diferită
Situația este mai bună în anumite segmente ale vehiculelor comerciale. Înmatriculările de vehicule comerciale ușoare și minibusuri au crescut cu 5% în august 2026 față de aceeași lună din 2025. Dacă minibusurile sunt excluse, avansul vehiculelor comerciale ușoare ajunge la 21%.
Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au coborât de la 424 de unități în primele opt luni din 2025 la 392 de unități în perioada similară din 2026.
Segmentul vehiculelor comerciale grele și al autobuzelor a avansat cu 17% în august. Pentru vehiculele de peste 16 tone și autotractoare, creșterea raportată este de 14%.
Piața auto se schimbă rapid
Datele pentru august descriu două tendințe care se manifestă simultan: piața autoturismelor noi s-a contractat puternic, dar structura înmatriculărilor continuă să se schimbe în favoarea propulsiilor electrificate.
Dieselul a ajuns la o cotă foarte redusă, iar automobilele plug-in hybrid câștigă teren. În același timp, modelele producătorilor chinezi ocupă deja poziții importante în clasamentele unor categorii.
Evoluția următoarelor luni va arăta dacă scăderea de 37% din august reprezintă un recul punctual sau începutul unei perioade mai dificile pentru piața automobilelor noi din România.
Sursa: agerpres.ro
