(Reuters) – Companiile aeriene din întreaga lume trag un semnal de alarmă în contextul creșterii accelerate a prețului combustibilului pentru avioane. Această scumpire este cauzată de conflictul militar dintre Statele Unite, Israel și Iran.
Directorul executiv al Delta Air Lines, Ed Bastian, a declarat că majorarea prețului combustibilului a generat costuri suplimentare de până la 400 de milioane de dolari doar în luna martie. În acest context, industria aviatică reacționează rapid. Operatorii aerieni transferă costurile către pasageri prin majorarea tarifelor biletelor de avion.
De asemenea, American Airlines estimează o creștere similară a cheltuielilor, de aproximativ 400 de milioane de dolari în primul trimestru, din cauza combustibilului.
Reducerea zborurilor și impactul asupra Europei
Compania Scandinavian Airlines (SAS), cea mai mare din Scandinavia, a anunțat deja măsuri concrete. Aceasta va reduce un număr limitat de zboruri din cauza creșterii „bruște și semnificative” a costurilor cu combustibilul.
Reprezentanții companiei au declarat că: „Întregul sistem aviatic european resimte presiunea acestui șoc brusc al combustibilului.”
Războiul afectează grav traficul aerian global
Conflictul, ajuns în a treia săptămână, a generat haos în aviația globală. Numeroase zboruri au fost:
- anulate
- reprogramate
- redirecționate
Motivul principal este închiderea spațiului aerian din Orientul Mijlociu, pe fondul riscului de atacuri cu rachete și drone. În același timp, prețurile combustibilului au crescut dramatic:
- în Europa, prețurile s-au dublat
- în Asia, au crescut cu aproape 80%
Combustibilul – unul dintre cele mai mari costuri din aviație
Combustibilul reprezintă al doilea cel mai mare cost pentru companiile aeriene, după forța de muncă. Acesta poate ajunge la:
între 20% și 25% din costurile totale de operare
În plus, multe companii aeriene din SUA au renunțat în ultimii ani la strategia de hedging (protecție împotriva fluctuațiilor de preț). SAS a confirmat că nu a asigurat din timp prețul combustibilului pentru următoarele 12 luni.
Riscuri de reducere a zborurilor în Asia
Autoritățile din Vietnam au avertizat că industria aviatică trebuie să se pregătească pentru posibile reduceri de zboruri începând cu luna aprilie.
Această situație este agravată de faptul că:
- China și Thailanda au suspendat exporturile de combustibil pentru avioane
- există riscul apariției unor penurii de combustibil
Închiderea spațiului aerian și haos în aeroporturi
Emiratele Arabe Unite au închis temporar spațiul aerian din cauza amenințărilor cu drone și rachete din partea Iranului.
În plus:
- un incident recent a provocat un incendiu în apropierea aeroportului din Dubai
- aproximativ 86.000 de pasageri au fost afectați de anulări la aeroportul din Frankfurt
În prezent, doar o treime din zborurile dintre Frankfurt și Orientul Mijlociu mai sunt operate.
Creșteri de prețuri la bilete și strategii ale companiilor
Pentru a compensa costurile, mai multe companii aeriene au început să:
- crească prețurile biletelor pentru zboruri lung-curier
- introducă taxe suplimentare pentru combustibil
Grupul Air France-KLM a anunțat deja majorări de prețuri pentru zborurile intercontinentale. Totuși, aceste măsuri pot avea efecte negative asupra cererii, într-un context în care încrederea consumatorilor rămâne fragilă.
Cererea pentru zboruri rămâne ridicată
În ciuda problemelor, American Airlines a raportat o creștere a veniturilor de peste 10% în primul trimestru, peste estimările inițiale. Totuși, compania avertizează că pierderile financiare vor rămâne, chiar dacă se situează la limita inferioară a estimărilor anterioare.
Concluzie: o criză majoră pentru industria aviatică
Industria aeriană globală se confruntă cu una dintre cele mai dificile perioade de după pandemia COVID-19. Creșterea prețului combustibilului, instabilitatea geopolitică și restricțiile de zbor creează un context extrem de complicat.
În perioada următoare, pasagerii trebuie să se aștepte la:
- bilete de avion mai scumpe
- mai puține rute disponibile
- posibile întârzieri și anulări
