Doar 12 nave comerciale monitorizabile au traversat Strâmtoarea Ormuz în weekend, față de 35 în weekendul precedent. Între timp, tensiunile dintre SUA și Iran continuă să afecteze una dintre cele mai importante rute energetice ale lumii.
Traficul maritim vizibil prin Strâmtoarea Ormuz s-a redus semnificativ. Acest lucru se întâmplă în condițiile în care conflictul din Orientul Mijlociu continuă, iar Statele Unite și Iranul rămân într-un impas.
Datele privind transportul maritim publicate luni arată că 12 nave comerciale au traversat strâmtoarea în weekend. Prin comparație, 35 nave traversaseră în weekendul anterior.
Înaintea războiului, prin această rută trecea aproximativ o cincime din petrolul și gazele naturale lichefiate (GNL) transportate la nivel mondial.
Totuși, producătorii din Orientul Mijlociu continuă să exporte petrol inclusiv cu petroliere care navighează cu transponderele oprite. Astfel, aceste nave nu apar în datele publice de monitorizare.
Doar câteva nave monitorizabile au traversat strâmtoarea
Dintre navele care puteau fi urmărite, patru au ieșit duminică din Strâmtoarea Ormuz. Acest lucru a fost indicat de datele preliminare ale companiei de analiză Kpler.
Este vorba despre două petroliere care transportau produse petroliere rafinate. În plus, două nave goale erau destinate transportului de mărfuri vrac și gaze. Alte două petroliere de dimensiuni mici au intrat în Golf.
Sâmbătă, cinci nave au părăsit Golful transportând produse agricole, gaz petrolier lichefiat (GPL) și îngrășăminte. O navă de foarte mari dimensiuni pentru transportul gazelor, aflată fără încărcătură, a intrat în regiune.
Înainte de război, aproximativ 125 de nave treceau zilnic prin Ormuz
Diferența față de nivelurile anterioare conflictului este semnificativă.
Înainte ca războiul SUA-Israel cu Iranul să înceapă pe 28 februarie, Strâmtoarea Ormuz era traversată în mod obișnuit de aproximativ 125 de nave comerciale mari în fiecare zi. Printre acestea se numărau petroliere, transportatoare de gaze, nave pentru mărfuri vrac și portcontainere.
Arabia Saudită își majorează exporturile prin Strâmtoarea Ormuz
Atacurile Houthi asupra conductei Est-Vest a Saudi Aramco au determinat compania energetică de stat să majoreze exporturile prin Strâmtoarea Ormuz în această lună. De asemenea, compania a crescut exporturile în octombrie. Decizia vine după suspendarea unor transporturi prin portul Yanbu.
Această schimbare a permis exporturilor saudite să revină la peste 4 milioane de barili pe zi în septembrie. Acest lucru este susținut de datele preliminare Kpler. În august, exporturile scăzuseră la 2,4 milioane de barili pe zi, cel mai redus nivel înregistrat cel puțin din 2013.
34 de milioane de barili de petrol au traversat strâmtoarea într-o săptămână
În săptămâna încheiată la 13 septembrie, 13 petroliere au ieșit prin Strâmtoarea Ormuz. Aceste nave au transportat în total aproximativ 34 de milioane de barili de țiței. Majoritatea erau petroliere de foarte mari dimensiuni.
Arabia Saudită a reprezentat aproximativ jumătate din exporturile respective. În același timp, 35% din volum a provenit din Irak, potrivit Kpler.
JPMorgan: Fluxurile de petrol rămân surprinzător de ridicate
Analiștii JPMorgan au remarcat că transporturile de petrol din Orientul Mijlociu au rămas la niveluri relativ ridicate. Acest lucru s-a întâmplat în pofida problemelor logistice.
„Fluxurile de petrol din Orientul Mijlociu rămân surprinzător de puternice, în pofida perturbării conductei Est-Vest a Arabiei Saudite”, au transmis analiștii într-o notă din 18 septembrie.
Potrivit acestora, fluxurile totale de petrol au avut o medie de 17,1 milioane de barili pe zi în ultimele zece zile. Această cantitate este cu 6,1 milioane de barili pe zi sub media din 2025.
Cea mai importantă schimbare a fost înregistrată în Arabia Saudită.
Datele din satelit indică faptul că volumul petrolului saudit transportat prin Strâmtoarea Ormuz a ajuns la o medie de 2,9 milioane de barili pe zi în ultimele șase zile. Prin comparație, în august media era de doar 700.000 de barili pe zi.
