Dacia deschide un nou capitol pentru cel mai accesibil model electric al său. Noua generație Spring va fi produsă în Europa, la uzina Renault Group din Novo Mesto, Slovenia. Astfel, renunță la formula actuală în care automobilul destinat pieței europene este fabricat în China. Schimbarea îi permite modelului să evite taxele suplimentare aplicate mașinilor electrice chinezești. Totodată, acesta poate beneficia de anumite scheme europene de sprijin.
Noua Dacia Spring va fi produsă în Slovenia
Dacia a confirmat pe 8 septembrie 2026 că a doua generație Spring va fi fabricată la Novo Mesto, în Slovenia. Modelul utilizează noua platformă electrică de dimensiuni mici a Renault Group și este complet reproiectat față de generația actuală.
Este o schimbare importantă pentru strategia mărcii. Actualul Spring este produs în China, situație care a devenit un dezavantaj pe unele piețe europene. Acest aspect contează atât din perspectiva subvențiilor, cât și a tarifelor aplicate automobilelor electrice importate din China.
Peste 210.000 de exemplare Spring vândute
Spring s-a transformat într-unul dintre cele mai cunoscute automobile electrice accesibile din Europa. De la lansarea din 2021, modelul a depășit 210.000 de unități comercializate în peste 40 de țări, potrivit Dacia.
În ultima perioadă, însă, concurența pe segmentul electricelor accesibile s-a intensificat considerabil.
În Franța, una dintre piețele importante pentru Dacia, faptul că actualul Spring este produs în China a limitat accesul său la unele stimulente acordate mașinilor electrice. În paralel, oferta rivalilor europeni și chinezi a crescut.
Noua Spring este mai mare și schimbată radical
Noua generație păstrează numele Spring, dar designul și arhitectura automobilului sunt noi. Dacia precizează că mașina este cu 18 centimetri mai lată decât generația precedentă. Această modificare îi oferă proporții mai robuste și mai mult spațiu în habitaclu.
Modelul va avea un motor electric de 60 kW, echivalentul a 80 CP, și o baterie LFP cu o capacitate utilă de 27,5 kWh. Autonomia anunțată ajunge la 250 de kilometri în ciclul mixt WLTP. Accelerația de la 0 la 100 km/h este anunțată în 12,1 secunde, iar viteza maximă ajunge la 130 km/h.
Prețul rămâne unul dintre principalele argumente
Dacia vrea să păstreze Spring în zona automobilelor electrice accesibile.
Pentru Franța, versiunea de bază este poziționată sub pragul de 18.000 de euro, înainte de aplicarea ajutoarelor guvernamentale. Întreaga gamă rămâne sub 20.000 de euro, însă prețurile finale pot diferi de la o piață europeană la alta. Gama va fi simplificată și va include două niveluri de echipare și patru culori.
Producția europeană schimbă ecuația pentru Dacia
Mutarea producției în Slovenia are și o miză comercială importantă. O mașină fabricată în Uniunea Europeană nu mai este afectată în același mod de tarifele suplimentare impuse importurilor de vehicule electrice produse în China.
În plus, noul Spring poate îndeplini condițiile unor programe de sprijin rezervate automobilelor electrice fabricate în Europa. În Franța, Dacia confirmă deja eligibilitatea pentru schema de stimulare destinată vehiculelor electrice, în funcție de condițiile aplicabile cumpărătorului.
Dacia pregătește patru modele complet electrice până în 2030
Noul Spring este doar începutul unei strategii mai ample. Dacia a confirmat că intenționează să lanseze patru automobile 100% electrice până în 2030. Noua generație Spring este primul model din această ofensivă.
Pentru marca Renault Group, provocarea va fi păstrarea filosofiei bazate pe prețuri accesibile. Aceasta devine esențială într-o perioadă în care concurența pe piața europeană a mașinilor electrice devine tot mai puternică.
Prin producerea Spring în Slovenia, Dacia încearcă să combine trei avantaje esențiale: costuri controlate, producție europeană și acces mai bun la stimulentele pentru automobile electrice.
Sursa: newsbv.ro
