Șoferii care circulă pe drumurile naționale din România pot întâlni tot mai multe panouri care le afișează viteza în timp real. Supranumite „radare prietenoase”, aceste dispozitive au rol preventiv: îi avertizează pe conducătorii auto atunci când circulă prea repede, fără să genereze, în această etapă, amenzi.
Radare informative pe DN1 București–Ploiești
Astfel de dispozitive pot fi întâlnite inclusiv pe DN1, între București și Ploiești. Sistemul detectează viteza vehiculului și o afișează pe un panou vizibil pentru șofer. În funcție de viteza înregistrată, conducătorul auto poate primi și un semnal vizual. Respectarea limitei poate fi însoțită de un simbol pozitiv, în timp ce depășirea acesteia determină afișarea unui avertisment.
Scopul este simplu: șoferul să observe imediat cu ce viteză circulă și să încetinească atunci când este necesar.
Radarele „prietenoase” nu dau amenzi
Este importantă diferența dintre aceste dispozitive și sistemele utilizate pentru constatarea contravențiilor.
Panourile informative nu trebuie confundate cu radarele care stau la baza aplicării sancțiunilor pentru viteză. Rolul lor este în primul rând preventiv și educativ. Prin afișarea imediată a vitezei, autoritățile urmăresc să determine șoferii să își adapteze comportamentul înainte ca viteza excesivă să contribuie la producerea unui accident.
Peste 130 de puncte de monitorizare
Potrivit informațiilor prezentate, dispozitivele informative au fost amplasate în peste 130 de puncte, pe 11 drumuri naționale. O atenție importantă a fost acordată DN2, arteră pe care s-au produs de-a lungul timpului numeroase accidente grave. Rețeaua ar urma să fie extinsă, pe măsură ce România dezvoltă infrastructura destinată monitorizării traficului și creșterii siguranței rutiere.
Șoferii își pot verifica imediat viteza
Avantajul acestor panouri este reacția imediată. Șoferul nu trebuie să aștepte o eventuală sancțiune pentru a afla că a depășit limita. Viteza apare direct pe panou, ceea ce îi permite conducătorului auto să o compare cu limita legală și să încetinească.
CNAIR prezintă aceste dispozitive și ca pe o modalitate prin care șoferii se pot obișnui cu monitorizarea vitezei.
Nu trebuie confundate cu sistemul e-SIGUR
Separat de panourile informative, în România funcționează e-SIGUR, sistem destinat monitorizării traficului și constatării unor abateri. Diferența este esențială: panoul care îi arată șoferului viteza are rol de avertizare, în timp ce echipamentele utilizate în cadrul sistemelor de control al traficului pot furniza date pentru aplicarea sancțiunilor, în condițiile prevăzute de lege. Prin urmare, faptul că un anumit dispozitiv informativ nu generează amenzi nu înseamnă că șoferii nu pot fi sancționați prin celelalte mijloace de control utilizate de Poliția Rutieră.
Monitorizarea automată a traficului se extinde
Utilizarea tehnologiei pentru controlul vitezei este deja răspândită în numeroase state europene. România urmărește, la rândul său, dezvoltarea sistemelor automate de supraveghere. Pentru conducătorii auto, mesajul rămâne același indiferent de tehnologia amplasată pe marginea drumului: limita legală de viteză trebuie respectată permanent, nu doar în apropierea unui radar.
Radarele „prietenoase” adaugă însă un avertisment vizibil și imediat, oferindu-i șoferului posibilitatea de a-și corecta viteza înainte de apariția unei situații periculoase.
Sursa: Newsbv.ro
