(Reuters) – Salonul aeronautic ILA de la Berlin, unul dintre cele mai importante evenimente din industria aerospațială europeană, s-a deschis miercuri pe fondul războiului cu Iranul și al abandonării proiectului franco-german Future Combat Air System (FCAS).
FCAS, unul dintre cele mai ambițioase proiecte militare europene, a fost abandonat
Evenimentul are loc la scurt timp după decizia Germaniei și Franței de a renunța la dezvoltarea avionului de luptă de generația a șasea FCAS, proiect considerat mult timp un simbol al cooperării europene în domeniul apărării.
Blocajul dintre Airbus și Dassault Aviation privind controlul proiectului și împărțirea responsabilităților a dus la abandonarea componentei principale a programului.
Germania și Franța caută o nouă formă de cooperare
Cancelarul german Friedrich Merz a declarat că cele două țări intenționează să continue colaborarea în domeniul apărării prin dezvoltarea unor sisteme comune, inclusiv a unei infrastructuri digitale de schimb de date între avioane, drone și alte echipamente militare.
Potrivit acestuia, miniștrii Apărării din cele două state vor prezenta în următoarele săptămâni o nouă propunere de cooperare.
Industria europeană de apărare cere claritate
Reprezentanții industriei aerospațiale europene au transmis că tehnologia și capacitățile necesare pentru dezvoltarea unui avion de luptă de generația a șasea există în continuare. Aceștia au cerut guvernelor să stabilească rapid direcția viitoare a programului.
În paralel, Airbus analizează posibilitatea unor noi parteneriate industriale, inclusiv cu compania suedeză Saab.
Războiul cu Iranul amplifică incertitudinile
Pe lângă provocările din industria de apărare, războiul cu Iranul a generat îngrijorări suplimentare privind securitatea europeană și relațiile transatlantice.
Conflictul afectează și sectorul aviației comerciale, prin anularea unor zboruri și creșterea costurilor combustibilului.
Germania adoptă o nouă strategie pentru aviație
În paralel cu deschiderea salonului ILA, guvernul german a aprobat o nouă strategie pentru aviație pe următorii 15 ani. Aceasta are ca obiectiv reducerea costurilor și stimularea cercetării, pentru creșterea competitivității industriei în fața concurenței internaționale.
