ADAMUZ, Spania (Reuters) – Cel puțin 39 de persoane au murit în sudul Spaniei după ce un tren de mare viteză a deraiat și s-a ciocnit cu un alt tren care circula din sens opus, duminică seara. Numărul deceselor continuă să crească, marcând cel mai grav accident feroviar din Spania din 2013.
Accidentul a avut loc la 19:45 (ora locală) lângă Adamuz, în provincia Córdoba, la aproximativ 360 km sud de Madrid. În urma impactului, 122 de persoane au fost rănite, dintre care 48 se află încă în spital și 12 sunt în stare critică, potrivit serviciilor de urgență.
Imagini din drone surprinse de Reuters arată vagoane răsturnate sub iluminarea puternică a echipelor de intervenție. Unii pasageri au ieșit prin geamuri sparte, iar alții au fost transportați pe targă, potrivit imaginilor distribuite pe rețelele sociale.
Autoritățile și reacția ministrului Transporturilor
Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat pe X că se deplasează la Córdoba.
„Numărul deceselor a ajuns la peste 39 și nu este încă definitiv. Vreau să mulțumesc echipelor de salvare pentru efortul depus în condiții foarte dificile și să transmit condoleanțe familiilor victimelor în aceste momente teribile”, a spus el.
Detalii despre trenuri și pasageri
Cele două trenuri, operate de Iryo și Alvia, transportau aproximativ 400 de persoane, potrivit Renfe. Majoritatea pasagerilor erau spanioli care se întorceau la Madrid după weekend. Numărul turiștilor aflați la bord nu este clar, deoarece este o perioadă cu trafic mai redus.
- Trenul Iryo circula de la Malaga spre Madrid.
- Trenul Alvia se îndrepta spre Huelva și avea o viteză de aproximativ 200 km/h în momentul coliziunii, potrivit ziarului El País.
Acest accident este cel mai grav de la deraierea trenului din Santiago de Compostela (2013). Atunci, au murit 80 de persoane și 145 au fost rănite.
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Trenuri anulate și răspunsul guvernului
Peste 200 de trenuri între Madrid și Andaluzia – inclusiv Cordoba, Sevilla și Granada – au fost anulate luni, conform RTVE.
Prim-ministrul Pedro Sánchez și-a anulat agenda zilei pentru a gestiona situația. Cauza accidentului nu este încă cunoscută, a declarat Puente într-o conferință de presă la gara Atocha din Madrid.
Infrastructura feroviară spaniolă
Rețeaua de trenuri de mare viteză din Spania are 3.622 km de linii și este cea mai mare din Europa, a doua din lume după China, potrivit administratorului de infrastructură Adif.
Anul trecut, guvernul a fost criticat pentru întârzieri pe rețea, cauzate de pene de curent și furturi de cabluri de cupru. Rețeaua traversează zone vaste de terenuri goale, fiind vulnerabilă la astfel de furturi.
Spania a deschis rețeaua de mare viteză și pentru competiție privată în 2020, oferind alternative low-cost trenurilor Ave operate de Renfe.
Iryo este un joint venture între compania italiană Ferrovie dello Stato, Air Nostrum și fondul spaniol Globalvia. A început să opereze în noiembrie 2022, inițial pe ruta Madrid-Barcelona și ulterior și pe alte rute importante. Alvia este operat de Renfe.
