Berlin, Reuters – Guvernul german trebuie să decidă rapid dacă va continua dezvoltarea avionului de luptă franco-german sau dacă va părăsi proiectul, a declarat pentru Reuters un membru marcant al comisiei de apărare din Bundestag, în ajunul unor discuții la nivel înalt.
Blocaj între Germania și Franța în proiectul FCAS
Berlinul acuză industria franceză că blochează următoarea etapă a programului Future Combat Air System (FCAS). Obstrucția are loc prin cererea de a deține conducerea exclusivă a proiectului, a relatat Reuters marți.
Aceste diferențe ar putea pune în pericol lansarea fazei a doua. Aceasta presupune dezvoltarea prototipurilor capabile de zbor, planificată inițial pentru sfârșitul acestui an, potrivit unor surse din domeniul apărării.
Subiectul va fi discutat la întâlnirea de pe Coasta Mediteranei dintre președintele francez Emmanuel Macron, cancelarul german Friedrich Merz și miniștrii celor două țări, joi și vineri.
Germania avertizează asupra întârzierilor
„Dacă la Toulon nu se ia o decizie de a intra în faza a doua, totul devine din ce în ce mai dificil”, a declarat miercuri Christoph Schmid, membru al comisiei de apărare și deputat social-democrat, același partid cu ministrul apărării Boris Pistorius.
„Cu cât decizia este amânată mai mult, cu atât implementarea proiectului FCAS devine mai nerealistă”, a adăugat el.
Costuri uriașe și dispute de ani de zile
Cu un cost estimat la peste 100 de miliarde de euro, proiectul implică Dassault Aviation (Franța), Airbus (Germania) și Indra (Spania). De-a lungul anilor, FCAS a fost afectat de dispute privind împărțirea muncii și drepturile de proprietate intelectuală. Acest lucru a dus la întârzieri repetate.
Schmid a amintit de succesul Eurofighter, realizat în comun de Germania, Marea Britanie și Italia, fără participarea Franței:
„Nu ar fi o catastrofă ca Germania și Franța să se despartă acum, dacă acest lucru servește interesului național sau european”, a spus el.
Posibile alternative pentru Germania
Parlamentarul a pledat pentru comandarea a încă 60 de avioane Eurofighter până în 2029, pentru a înlocui flota îmbătrânită de Tornado.
El a precizat că o astfel de decizie ar putea crea baza pentru a analiza opțiuni alternative împreună cu industria:
- dezvoltarea unui Eurofighter modernizat,
- un produs național,
- participarea la proiectul GCAP (Marea Britanie, Italia, Japonia),
- sau o cooperare cu un partener complet diferit, precum Suedia.
„Aceasta ne oferă șansa de a progresa treptat spre dezvoltarea unui avion de luptă de generația 5 plus”, a declarat Schmid.
Reacții politice în Germania
Ministerul german al Apărării nu a răspuns imediat solicitării Reuters pentru un comentariu.
Sebastian Schaefer, membru al comisiei bugetare din Bundestag, din partea Verzilor, a cerut ministrului Pistorius să abordeze direct problemele generate de industria franceză:
„Toată lumea vorbește despre achiziții comune, dar nu reușim să le realizăm, deși acum dispunem de fonduri enorme. Nu este suficient să dăm vina doar pe industrie. Ministrul Pistorius trebuie să discute cu aceasta – și cu prietenul său, ministrul francez al apărării Sebastien Lecornu.”
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
