De Alba Banchi, corespondent GPINews la Suzuka
Marele Premiu al Japoniei 2025: victorie de necontestat pentru Verstappen – Norris și Piastri urmează dezamăgiți
O cursă încheiată cu o luptă strânsă între ocupanții podiumului, care în ultimele 10 tururi nu și-au dat răgaz. Verstappen obține astfel recordul de 4 victorii consecutive pe circuitul de la Suzuka. Între timp, Norris și Piastri au creat tensiuni serioase pe wall-ul McLaren. Piastri părea mai rapid decât Norris, însă nu suficient pentru a justifica o schimbare de poziții. Clasamentul continuă cu Ferrari-ul lui Leclerc pe locul patru. Păcat însă că era la 16 secunde distanță de podium. Cei doi piloți Mercedes au terminat împreună pe locurile cinci și șase. Hamilton, încă proaspăt în combinezonul roșu, a terminat pe șapte. Un set de pneuri medii nu au livrat performanța așteptată. Hamilton a fost urmat de un excelent Hadjar în Racing Bulls, Albon în Williams și Bearman în Haas. Cursa se încheie cu 7 echipe diferite în primele 10 poziții.
Când doi se ceartă, al treilea câștigă: lupta McLaren
Ultimele 10 tururi au fost intense pentru cei doi colegi de la McLaren. Piastri avea un ritm puțin mai bun. Dar Norris nu i-a lăsat niciodată spațiu pentru a încerca să-l atace pe Verstappen, care a rulat perfect, fără greșeli. Cursa a rămas neschimbată. Căpitanul Red Bull s-a dovedit din nou un pilot cu sânge rece și o minte de neclintit, într-o mașină care nu e neapărat cea mai rapidă.
Piastri: „Ritmul a fost foarte bun și sunt mulțumit, m-am apropiat pentru a încerca să atac, dar aici poziția de plecare contează enorm.” Despre ultimele 10 tururi: „Nu a existat nicio discuție. Aș fi putut încerca să-l prind pe Max, dar nu mi s-a permis și trebuie să mă mulțumesc cu ce am.”
Norris: „Am dat totul de la început până la sfârșit. Dar nu aveam nimic special ca să-l depășim pe Max.” În timpul pit stop-ului a existat o luptă strânsă între el și Verstappen pentru ieșirea din boxe. Aceasta aproape a dus la o penalizare: „Asta e cursa, nu mă așteptam să-mi lase spațiu.”
Verstappen: „Cei de la McLaren m-au pus sub multă presiune, dar am dat tot ce-am avut și m-am distrat.” Max intră în istorie devenind singurul pilot care câștigă de patru ori consecutiv Marele Premiu al Japoniei.
Cel mai tânăr lider din istoria Formulei 1
Între un pit stop și altul, italianul Kimi Antonelli s-a aflat în postura de lider al cursei, stabilind astfel un nou record. Este cel mai tânăr pilot din istorie aflat în fruntea unui Mare Premiu. A doborât recordul lui Verstappen din Spania 2016 cu 3 zile. Antonelli are astăzi 18 ani, 7 luni și 12 zile. Pilotul Mercedes, care abia și-a luat permisul de conducere și se pregătește pentru examenul de bacalaureat, a încheiat pe locul cinci și a fost cel mai rapid pe pistă. Se conturează un viitor campion.
Tsunoda și Marele Premiu de acasă
Cu puțin timp înainte de weekend a fost anunțată schimbarea de roluri între Lawson și Tsunoda. Red Bull, fără milă, i-a oferit în sfârșit șansa mult așteptată pilotului japonez. L-au promovat ca al doilea pilot la Red Bull, tocmai la timp pentru cursa de acasă. A terminat pe o poziție 12 nu tocmai dezamăgitoare, reușind totuși să rămână în fața fostului coleg de echipă al lui Verstappen.
Și Ferrari?
Așteptări mari, rezultate slabe pentru Scuderia roșie care a promis prea multe unui public exigent. Cu Hamilton, după pit stop și trecerea de pe pneurile dure pe cele medii, se aștepta o creștere de ritm. Creșterea de ritm însă nu a venit. Leclerc a avut o prestație ceva mai bună, dar tot nu s-a apropiat de ritmul celor din față.
Vasseur: „Nu a fost o diferență semnificativă între pneurile dure și cele medii, performanța a fost cam aceeași. Vor urma noi actualizări, dar mai întâi trebuie să rezolvăm problemele de echilibru din ultimele curse.”
