Bărcile de pescuit din întreaga lume rămân la cheu pe fondul exploziei prețurilor la motorină cauzate de războiul cu Iranul
Costurile mari la combustibil afectează pescarii din SUA, Asia și Europa
KENNEBUNK, Maine, 21 mai (Reuters) – Căpitanul Chris Welch din Kennebunk, statul Maine, prinde mai puțini homari în această primăvară. Acest lucru se întâmplă după ce creșterea puternică a prețurilor la motorină a făcut prea costisitoare ieșirea frecventă în larg cu barca sa de pescuit.
În loc să verifice și să reamorseze capcanele pentru homari la fiecare patru sau cinci zile, el face acest lucru acum o dată la șapte până la zece zile. Astfel, încearcă să economisească combustibil.
„La finalul zilei, asta ne reduce profitabilitatea. Suntem obligați să fim mult mai atenți la costurile noastre”, a spus Welch după ce și-a alimentat vasul în portul Kennebunk.
Războiul cu Iranul amplifică presiunea asupra industriei pescuitului
Welch este doar unul dintre numeroșii pescari din întreaga lume ale căror ambarcațiuni petrec mai mult timp în port. Acest lucru se întâmplă pe fondul scumpirii accelerate a combustibilului, alimentată de războiul dintre SUA, Israel și Iran. Situația afectează marjele deja reduse de profit din industria pescuitului.
Impactul se resimte din Maine până în Coreea de Sud și Olanda. De asemenea, ar putea agrava presiunile asupra sistemului alimentar global, pe fondul scumpirii fertilizanților și blocajelor logistice din Orientul Mijlociu.
Motorina se apropie de niveluri record în SUA
Prețul mediu al unui galon de motorină în SUA a ajuns în această săptămână la 5,65 dolari, față de 3,55 dolari în urmă cu un an. Astfel, se apropie de recordul de 5,82 dolari stabilit în 2022.
Pentru flotele de pescuit, combustibilul reprezintă una dintre cele mai mari cheltuieli. Unele vase au nevoie de zeci de mii de galoane pentru alimentare completă.
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Pescarii reduc ieșirile în larg
Pe coasta Golfului Mexic, unii pescari de creveți nu își mai permit să umple rezervoarele de 15.000 de galoane. Prin urmare, au început să anuleze cursele de pescuit.
În Alaska, combustibilul poate reprezenta până la 40% din costurile unei ieșiri la pescuit. Pescarii avertizează că sezonul mai puțin profitabil al somonului, care începe în iulie, ar putea fi grav afectat.
„Mulți dintre noi petrecem mai puține zile pe apă”, au transmis reprezentanții industriei pescuitului.
Impact global: Asia și Europa resimt aceeași criză
În provincia South Gyeongsang din Coreea de Sud, numărul navelor care ies la pescuit a scăzut cu peste 30% de la începutul războiului.
În Indonezia, multe bărci rămân ancorate deoarece prețurile peștelui nu mai acoperă costurile ridicate ale motorinei.
În Europa, pescarii olandezi au raportat că aproximativ jumătate dintre vase au rămas în port la doar câteva săptămâni de la izbucnirea conflictului.
