Verdict așteptat în apelul Airbus și Air France privind tragedia zborului Rio-Paris din 2009
O Curte de Apel din Paris urmează să pronunțe joi verdictul în cazul prăbușirii avionului Air France din 2009. Compania aeriană și constructorul Airbus au fost judecați pentru acuzații de omor din culpă la nivel corporativ.
Rudele unor victime dintre cei 228 de pasageri și membri ai echipajului care și-au pierdut viața după dispariția avionului Airbus A330 în timpul unei furtuni deasupra Atlanticului sunt așteptate în sala de judecată. Aceasta vine după o luptă juridică de 17 ani pentru stabilirea responsabilităților în cel mai grav dezastru aviatic din istoria Franței.
Proces istoric pentru Airbus și Air France
Verdictul reprezintă un nou capitol într-un proces de lungă durată care implică două dintre cele mai importante companii franceze. De asemenea, sunt implicate și familiile victimelor, majoritatea francezi, brazilieni și germani.
La finalul procesului de opt săptămâni, în luna decembrie, procurorii au cerut Curții de Apel din Paris să aplice amenda maximă prevăzută pentru omor din culpă corporativă. Suma cerută este de 225.000 de euro pentru fiecare companie.
În 2023, o instanță inferioară i-a achitat pe Airbus și Air France, ambele companii negând constant acuzațiile.
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Familiile victimelor cer recunoașterea responsabilității
Deși amenzile propuse au fost considerate simbolice, reprezentând doar câteva minute din veniturile companiilor, familiile victimelor spun că o eventuală condamnare ar avea o puternică valoare morală și juridică. Astfel, aceasta ar fi o recunoaștere oficială a tragediei și a suferinței lor.
Verdictul va fi anunțat într-o sală de judecată emblematică din Paris, unde au avut loc unele dintre cele mai importante procese din istoria Franței.
Noi apeluri ar putea prelungi procesul
Indiferent de rezultat, avocații francezi estimează că vor urma noi contestații la cea mai înaltă instanță a țării. Aceasta ar putea prelungi cazul cu încă mulți ani.
Zborul AF447 a dispărut de pe radare pe 1 iunie 2009, în timpul cursei dintre Rio de Janeiro și Paris. Cutia neagră a avionului a fost recuperată abia după doi ani.
Ce au descoperit anchetatorii despre accidentul aviatic
În 2012, anchetatorii au concluzionat că echipajul aeronavei a introdus accidental avionul într-o pierdere aerodinamică (stall). Aceasta s-a întâmplat după gestionarea greșită a unei probleme provocate de înghețarea senzorilor.
Totuși, procurorii și-au concentrat investigația și asupra unor posibile deficiențe interne la Airbus și Air France. Printre acestea s-au numărat lipsa unei instruiri adecvate și nereacționarea la incidente similare anterioare.
Pentru a demonstra omorul din culpă, procurorii trebuie să dovedească nu doar neglijența companiilor. De asemenea, trebuie demonstrată existența unei legături directe între aceste erori și producerea dezastrului.
În procesul anterior, judecătorii au considerat că ambele companii au fost neglijente. Totuși, nu au găsit dovezi clare care să stabilească legătura directă cu accidentul.
Verdictul ar putea schimba cursul unuia dintre cele mai importante dosare aviatice
Sistemul judiciar francez a permis reanalizarea completă a probelor în apel. Cu toate acestea, orice nouă contestație după verdictul de joi se va concentra exclusiv pe aspecte de drept.
Decizia finală ar putea influența unul dintre cele mai importante cazuri de responsabilitate corporativă din industria aviației europene.
