China propune modificarea Legii privind siguranța traficului rutier prin introducerea unui capitol dedicat vehiculelor autonome. Este un demers menit să stabilească mai clar responsabilitatea juridică în cazul accidentelor și al încălcării regulilor de circulație.
Proiectul de modificare legislativă a fost transmis marți legislativului chinez pentru o primă examinare, potrivit agenției de presă Xinhua.
Una dintre cele mai importante schimbări este introducerea unor definiții juridice distincte pentru conducerea autonomă și pentru sistemele de asistență a șoferului. Diferențierea este importantă pentru stabilirea persoanei sau companiei responsabile. Aceasta este relevantă atunci când un automobil încalcă regulile de circulație.
Producătorii ar putea răspunde pentru mașinile autonome
Conform proiectului, atunci când un vehicul funcționează efectiv în modul de conducere autonomă, producătorul sau importatorul ar putea fi tras la răspundere pentru anumite încălcări ale regulilor de circulație.
Este o schimbare importantă față de modelul tradițional, în care responsabilitatea revine în principal persoanei aflate la volan.
În schimb, automobilele conduse manual sau cele care utilizează doar funcții de asistență pentru șofer ar continua să fie reglementate de normele existente.
Distincția ar putea deveni esențială pe măsură ce automobilele capabile să preia tot mai multe funcții de conducere ajung pe drumurile publice.
China încearcă să adapteze legislația la dezvoltarea tehnologiei
Propunerea vine pe fondul dezvoltării rapide a industriei chineze a vehiculelor inteligente și autonome. China reprezintă una dintre cele mai mari piețe auto din lume. Totodată este un teren important pentru testarea tehnologiilor de conducere autonomă. Stabilirea unui cadru juridic național poate oferi reguli mai clare atât producătorilor, cât și autorităților și proprietarilor de vehicule.
Problema responsabilității reprezintă una dintre cele mai dificile provocări ale conducerii autonome: cine răspunde atunci când nu omul, ci software-ul controlează automobilul?
Prin noua legislație, Beijingul încearcă să traseze o limită mai clară între responsabilitatea șoferului și cea a companiei care dezvoltă sau introduce pe piață sistemul autonom.
Proiectul se află însă abia în etapa inițială de examinare legislativă. Prin urmare, prevederile sale pot suferi modificări înainte de adoptarea unei forme finale.
