Președintele american Donald Trump a amenințat luni că va majora la 50% taxele vamale aplicate tuturor automobilelor, camioanelor și pieselor auto importate din Canada, începând cu 1 ianuarie 2027. Acest anunț marchează o nouă escaladare a conflictului comercial dintre Washington și Ottawa. Escaladarea vine după eșecul negocierilor de săptămâna trecută.
Negocierile SUA-Canada s-au prăbușit
Donald Trump a lansat amenințarea după ce negocierile comerciale dintre cele două țări au eșuat vineri. Acordul discutat ar fi redus tariful pentru automobilele și vehiculele ușoare canadiene de la 25% la 15%. În plus, taxele pentru oțel și aluminiu ar fi coborât de la 50% la 25%.
Una dintre principalele dispute a fost însă dacă reducerile tarifare americane urmau să se aplice și camioanelor de tonaj mediu și greu. Cele două părți nu au ajuns la un compromis, iar Canada a decis ulterior să pregătească măsuri de retorsiune.
Trump: „Construiți în SUA și taxele sunt zero”
Într-un mesaj publicat pe rețelele sociale, Trump le-a transmis producătorilor că pot evita taxele dacă își mută producția în Statele Unite. Președintele american a adoptat totodată un ton dur la adresa Canadei. El susține că Statele Unite nu au nevoie de vecinul lor nordic în aceeași măsură în care Canada depinde de piața americană.
Secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a declarat luni că administrația Trump dorește ca Ottawa să revină la masa negocierilor. El a precizat că este nevoie să negocieze „cu bună-credință”.
Mark Carney: SUA trebuie să respecte suveranitatea Canadei
Premierul canadian Mark Carney a afirmat, la o conferință de presă în Quebec, că un acord reciproc avantajos cu Statele Unite este în continuare posibil. Condiția esențială este însă ca Washingtonul să respecte suveranitatea Canadei și interesele industriei canadiene.
Carney a precizat că Ottawa este pregătită să revină la negocieri. Totodată, el a adăugat că acest lucru va fi posibil doar atunci când americanii vor aborda discuțiile din perspectiva unui „parteneriat real”.
Industria auto nord-americană ar putea fi puternic afectată
O taxă de 50% asupra vehiculelor și pieselor canadiene ar putea avea consecințe mult dincolo de Canada. Industria auto nord-americană funcționează printr-un lanț de aprovizionare extrem de integrat. Astfel, componentele traversează frecvent frontiera dintre SUA și Canada înainte ca un automobil să fie finalizat. Producătorii americani depind de numeroase componente fabricate în Canada.
Flavio Volpe, președintele Asociației Producătorilor de Piese Auto din Canada, a avertizat că taxele asupra componentelor canadiene ar fi suportate, în cele din urmă, inclusiv de uzinele americane. În lipsa anumitor componente canadiene, susține acesta, producția unor fabrici din SUA ar putea fi oprită.
Acțiunile marilor producători auto au scăzut
Piețele au reacționat imediat la amenințarea lui Trump. Acțiunile Ford au pierdut aproximativ 3,6%, iar cele ale Stellantis au scăzut cu 4,2%.
General Motors a pierdut aproximativ 1,6%. În același timp, titlurile Toyota și Honda au coborât cu aproximativ 1,5%, respectiv 2,1%, în tranzacțiile de la New York.
Reacția investitorilor reflectă riscul ca tarifele să majoreze costurile de producție. În final, acest lucru ar provoca creșterea prețurilor automobilelor pentru consumatorii americani.
Relația comercială valorează sute de miliarde de dolari
Canada este unul dintre cei mai importanți parteneri comerciali ai Statelor Unite. Schimburile bilaterale de bunuri și servicii au totalizat anul trecut aproximativ 872,3 miliarde de dolari.
Aproximativ trei sferturi din exporturile canadiene sunt direcționate către SUA. Din această cauză, economia canadiană este deosebit de vulnerabilă la escaladarea tarifelor. Interdependența funcționează însă în ambele direcții, în special în industria auto, energie și producția industrială.
Canada răspunde cu propriile tarife
Ottawa a anunțat deja că va introduce, începând cu 8 septembrie, tarife asupra unor produse americane. Acest lucru vine ca răspuns la taxele de 50% impuse de Trump asupra unor importuri canadiene în valoare de aproximativ 20 de miliarde de dolari.
Carney a descris situația în termeni foarte duri, afirmând sâmbătă că țara sa a fost „atacată” comercial.
Poziția premierului beneficiază și de sprijin intern. Potrivit unui sondaj Angus Reid Institute citat în material, trei din patru canadieni au aprobat decizia lui Carney de a abandona negocierile de vineri.
Este amenințarea de 50% și o tactică de negociere?
Există însă scepticism în industria auto privind posibilitatea ca tariful anunțat să intre efectiv în vigoare în forma prezentată. Directori din industrie au remarcat că Trump a amenințat și în trecut cu tarife care ulterior au fost amânate, reduse sau nu au mai fost implementate.
Data de 1 ianuarie 2027 este, de asemenea, după alegerile americane pentru Congres din noiembrie. Astfel, unii reprezentanți ai industriei consideră că amenințarea ar putea fi folosită pentru a forța Canada să revină la masa negocierilor.
Dacă tariful de 50% va fi însă aplicat integral, disputa ar putea deveni una dintre cele mai serioase provocări pentru industria auto nord-americană. Aceasta ar putea avea efecte potențiale asupra producției, locurilor de muncă și prețurilor automobilelor atât în Canada, cât și în Statele Unite.
