Războiul din Orientul Mijlociu perturbă livrările de medicamente vitale în Golful Persic: tratamentele pentru cancer, printre cele mai expuse riscurilor
LONDRA, 16 martie (Reuters) – Războiul din Orientul Mijlociu perturbă fluxul de medicamente esențiale către statele din Golful Persic, punând în pericol rutele de aprovizionare pentru tratamente oncologice și alte medicamente care necesită refrigerare, potrivit directorilor din industria farmaceutică.
Companiile sunt nevoite să devieze zboruri, să găsească rute alternative și să transporte medicamente pe cale terestră, după ce conflictul a afectat infrastructura de transport aerian și maritim din regiune.
Conflictul a fost declanșat în urmă cu două săptămâni de atacurile Statelor Unite și Israelului asupra Iranului, urmate de riposte iraniene în mai multe zone ale Orientului Mijlociu.
Transportul medicamentelor, blocat de închiderea hub-urilor aeriene
Loviturile militare și restricțiile de spațiu aerian au afectat unele dintre cele mai importante hub-uri de transport cargo din lume.
Aeroporturi majore precum Dubai, Abu Dhabi și Doha au fost închise după atacurile Iranului. Aceste aeroporturi reprezintă noduri logistice esențiale care conectează Europa, Asia și Africa, fiind utilizate pentru transportul medicamentelor sensibile la temperatură.
Companii aeriene și logistice precum Emirates, Etihad și DHL gestionează de obicei transportul medicamentelor care trebuie păstrate într-un interval strict de temperatură pentru a rămâne sigure și eficiente.
Potrivit lui Wouter Dewulf, profesor la Antwerp Management School, peste 20% din transportul aerian global de marfă – principala rută pentru medicamente vitale și vaccinuri – este expus perturbărilor din Orientul Mijlociu.
Rute alternative prin Arabia Saudită, Turcia sau Oman
Pentru a menține aprovizionarea, producătorii de medicamente occidentali caută rute alternative către regiunea Golfului.
Printre soluțiile identificate:
- transport aerian către Jeddah și Riyadh (Arabia Saudită)
- livrări prin Istanbul
- utilizarea aeroporturilor din Oman
De la aceste puncte, medicamentele sunt transportate cu camioane pe cale terestră către destinațiile finale.
Totuși, directorii din industrie avertizează că așa-numitele „coridoare de lanț frigorific” (cold-chain) – rute logistice specializate pentru medicamente sensibile – nu pot fi create peste noapte.
Tratamentele pentru cancer, printre cele mai vulnerabile
Potrivit lui Prashant Yadav, expert în sănătate globală la Council on Foreign Relations, stocurile de medicamente cu durată scurtă de viață și necesar strict de temperatură sunt de regulă limitate.
În mod obișnuit, acestea acoperă aproximativ trei luni de consum.
Printre cele mai expuse riscurilor se numără:
- medicamente oncologice
- anticorpi monoclonali
- alte tratamente biologice sensibile
Întârzierile în livrarea medicamentelor pentru cancer pot avea consecințe grave: pacienții pot fi obligați să reînceapă terapiile de la zero sau pot suferi agravarea bolii.
Unele companii au avertizat deja că spitalele ar putea rămâne fără anumite medicamente în 4–6 săptămâni dacă situația nu se stabilizează.
Strâmtoarea Hormuz complică și transportul maritim
Transportul maritim nu reprezintă o alternativă viabilă în prezent.
Pe lângă faptul că transportul pe mare este mult mai lent, Iranul a închis Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute comerciale pentru energie și bunuri.
În aceste condiții, companiile trebuie să aleagă transportul aerian rapid, chiar dacă acesta implică costuri mai mari.
Un executiv din industria dispozitivelor medicale a explicat:
- „Dacă există o intervenție chirurgicală urgentă și pacientul așteaptă tratamentul, trebuie să alegi cea mai rapidă metodă de transport.”
Industria farmaceutică încearcă să gestioneze criza
Pentru moment, unele companii logistice spun că situația rămâne sub control.
Dorothee Becher, responsabilă pentru transportul aerian de produse medicale la compania Kuehne+Nagel, afirmă că:
- transporturile sunt redirecționate către Jeddah, Riyadh și Oman
- apoi sunt livrate pe cale terestră către piețele finale
„Nu văd încă un risc ca stocurile să scadă dramatic”, a spus ea, subliniind că transporturile medicale sunt prioritizate.
Costuri mai mari și riscuri logistice crescute
Chiar dacă medicamentele continuă să ajungă în regiune, procesul este mult mai complicat.
Companiile sunt nevoite să:
- reorganizeze rutele 24 de ore din 24
- accepte timp de tranzit mai lung
- suporte costuri mai mari cu combustibilul
- utilizeze gheață carbonică suplimentară pentru menținerea temperaturii
De asemenea, blocajele logistice pot afecta și materiale esențiale pentru producția de medicamente, precum:
- dopuri pentru flacoane
- plastic pentru pungi IV
- materiale de ambalare
David Weeks, analist la Moody’s, explică:
- „Nu este întotdeauna o lipsă a medicamentului în sine. Uneori problema este o piesă mică, precum dopul flaconului din care se extrage doza.”
Riscul real: o criză medicală dacă războiul continuă
Deocamdată, industria farmaceutică reușește să mențină fluxul de medicamente.
Însă dacă perturbările logistice persistă, statele din Golful Persic și o parte din Asia ar putea intra într-o criză de aprovizionare cu medicamente esențiale.
Experții avertizează că impactul asupra pacienților ar putea deveni vizibil în doar câteva săptămâni.
