MUAN, Coreea de Sud (Reuters) – La un an de la cel mai grav dezastru aviatic produs vreodată în Coreea de Sud, familiile celor 179 de victime cer explicații clare și o anchetă completă.
Rudele s-au adunat la locul tragediei, pe Aeroportul Internațional Muan, unde avionul Jeju Air, cursa 2216, s-a prăbușit pe 29 decembrie 2024.
Aeronava Boeing 737-800 a aterizat fără trenul de aterizare coborât, a lovit un zid de beton și a explodat.
Ceremonie de comemorare la locul accidentului
Sute de persoane au participat la comemorare. Familiile victimelor spun că sunt revoltate de lipsa progreselor în anchetă.
La ceremonie, rudele au aprins lumânări pe un tort și au cântat „La mulți ani” pentru cele 16 victime născute în luna decembrie.
Mulți dintre participanți au plâns în timp ce își aminteau de cei pierduți.
„Nu ne vom opri până nu aflăm adevărul”
„Nu ne vom opri până când adevărul nu va fi spus și cei responsabili nu vor fi trași la răspundere”, a declarat Kim Yu-jin, reprezentanta familiilor.
Ea a spus că autoritățile s-au concentrat mai mult pe gestionarea consecințelor decât pe aflarea cauzelor reale ale tragediei.
Familiile au depus flori la un altar comemorativ. Numele victimelor au fost afișate pe un ecran, pe cartonașe în formă de bilete de avion.
Durerea familiilor continuă
„Sper ca ancheta să fie făcută corect și cei vinovați să fie pedepsiți”, a declarat pentru Reuters Ryu Kum-Ji, care și-a pierdut ambii părinți în accident.
La un an de la tragedie, rudele spun că încă nu au primit răspunsuri clare.
Președintele promite schimbări reale
Președintele Coreei de Sud, Lee Jae Myung, care a preluat funcția la șase luni după accident, și-a cerut scuze familiilor.
El a spus că este responsabilitatea sa să se asigure că o astfel de tragedie nu se va repeta.
„Dezastrul a scos la iveală probleme grave ale sistemului nostru”, a transmis președintele.
„Nu avem nevoie de promisiuni goale, ci de schimbări reale și acțiuni concrete.”
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Ancheta oficială întârzie
Consiliul pentru Investigarea Accidentelor Aeriene și Feroviare nu a respectat termenul de un an pentru publicarea raportului final.
Într-un raport preliminar, autoritățile au anunțat că ambele motoare au fost lovite de păsări în timpul unei apropieri anterioare de aterizare.
Ulterior, anchetatorii au spus că motorul stâng, mai puțin avariat, a fost oprit înainte de tentativa finală de aterizare.
Întrebări fără răspuns
De atunci, nu au mai fost oferite detalii clare.
Rămân semne de întrebare legate de:
- modul în care a fost construită pista;
- existența zidului de beton;
- deciziile luate de piloți în ultimele minute.
Reprezentanții familiilor spun că anchetatorii par să dea vina pe piloți, fără să analizeze și alte cauze posibile.
Parlamentul analizează schimbarea comisiei de anchetă
Parlamentul sud-coreean discută un plan de reformare a comisiei care investighează accidentele aeriene și feroviare.
Scopul este creșterea transparenței și a încrederii publice în rezultatele anchetelor
