FRANKFURT, 11 decembrie – Germania, Franța și Spania vor încerca săptămâna aceasta să pună capăt blocajului din programul european pentru avioane de luptă de generație viitoare. Proiectul, evaluat la până la 100 de miliarde de euro, este considerat vital pentru ambițiile de apărare ale Europei, pe fondul războiului din Ucraina.
Informează-te inteligent numai cu GPINews.live şi TVGPINews.
Presiune politică pentru progres în programul FCAS
Întâlnirile dintre miniștrii apărării ai celor trei țări vin pe fondul presiunii politice crescânde de a salva Future Combat Air System (FCAS) – sau SCAF în franceză. Proiectul a fost lansat acum peste opt ani. Totuși, a fost blocat de rivalități industriale.
Miniștrii Boris Pistorius (Germania), Catherine Vautrin (Franța) și Margarita Robles (Spania) urmează să se întâlnească joi la Berlin. Scopul este de a discuta viitorul proiectului FCAS.
Disputele dintre Dassault și Airbus
Proiectul FCAS a fost blocat de neînțelegeri între Dassault Aviation din Franța și Airbus. Aceste neînțelegeri privesc împărțirea responsabilităților de fabricație și dezvoltare tehnologică.
Un purtător de cuvânt al ministerului german al apărării a confirmat că proiectele de contractare în domeniul apărării vor fi pe agenda întâlnirii de la Berlin. Totuși, nu a confirmat explicit discuțiile despre FCAS.
Cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron sunt, de asemenea, așteptați să caute o soluție. Aceasta va fi discutată când se vor întâlni săptămâna viitoare.
Focus pe „Combat Cloud” și sisteme fără pilot
O deputată germană a sugerat că proiectul ar putea fi salvat prin concentrarea pe capabilități de rețea de date „Combat Cloud” și pe sisteme nepilotate. În acest scenariu, fiecare țară s-ar putea concentra pe propriul avion de luptă.
Sindicatul german IG Metall escaladează tensiunile
Sindicatul IG Metall din Germania a amenințat miercuri că va opri colaborarea la program dacă Dassault va rămâne implicat.
Un oficial IG Metall a scris într-o scrisoare către Pistorius și ministrul de finanțe Lars Klingbeil. Sindicatul și-a pierdut încrederea în Dassault, considerând că firma franceză revendică conducerea exclusivă a proiectului.
Organizația angajatorilor francezi din metalurgie, condusă de CEO-ul Dassault, Eric Trappier, a răspuns că nu poate accepta excluderea intereselor industriale franceze.
În iulie, Trappier a declarat că FCAS necesită un leadership clar pentru a pregăti faza a doua. Această fază va include un demonstrator zburător.
CEO-ul Airbus, Guillaume Faury, a spus miercuri la France Inter că programul va progresa. Cu toate acestea, modalitățile de cooperare încă nu sunt stabilite.
Termene și reuniuni europene
Liderii Uniunii Europene se vor întâlni la Bruxelles între 17 și 19 decembrie.
Merz a declarat că dorește o decizie privind viitorul proiectului până la sfârșitul anului.
