Haosul meteo de la Silverstone schimbă total clasamentul
Corespondență de la Silverstone – Alba Banchi, corespondent GPINews
Cuvântul incredibil abia reușește să surprindă ce s-a întâmplat pe circuitul de la Silverstone. A fost o cursă marcată de un cer capricios: ploaie torențială, urmată de soare și din nou ploaie. Un scenariu ideal pentru o răsturnare de situație totală. În mijlocul acestui carusel de steaguri galbene, ieșiri în decor și intervenții ale Safety Car-ului, nu doar Lando Norris a triumfat. El a obținut prima sa victorie în Formula 1 chiar pe teren propriu. Ci și Nico Hulkenberg a avut succes, urcând pentru prima dată pe podium în carieră la al 237-lea său Mare Premiu.
Pe locul patru a încheiat Lewis Hamilton, care a luptat exemplar în fața propriilor fani. Totuși, el a fost devansat strategic de echipa Sauber. De cealaltă parte, Max Verstappen, plecat din pole position, a avut o mașină greu de controlat în condiții meteo extreme. Pierzând aderența, s-a clasat abia pe locul cinci.
Strategia, cheia succesului în condiții meteo imprevizibile
Atunci când vremea devine principalul factor de incertitudine, cei care câștigă sunt piloții care știu să interpreteze pista. De asemenea, sunt și inginerii care aleg perfect momentul pentru schimbul de pneuri. McLaren a mers pe o strategie conservatoare pentru a-și păstra pozițiile fruntașe. În schimb, Sauber și Hulkenberg au riscat – și au câștigat.
Hulkenberg a pornit de pe poziția a 19-a și, cu schimburi inteligente de pneuri, a reușit o spectaculoasă urcare până pe locul 3. El a stabilit și un record de revenire. În contrast, Charles Leclerc, plecat al cincilea, a avut parte de o succesiune de decizii tactice eronate. În final, a terminat penultimul dintre piloții rămași în cursă. Cinci abandonuri au fost înregistrate, toate cauzate de pista alunecoasă.
Primul pas greșit al lui Piastri și impactul asupra clasamentului
Oscar Piastri conducea cursa și părea favorit cert la victorie. Totul s-a năruit într-un tur de neutralizare, când a frânat brusc și neașteptat. Astfel, l-a pus în pericol pe Max Verstappen, aflat în spatele său. Acesta a semnalat imediat incidentul. Comisarii au decis: penalizare de 10 secunde pentru Piastri.
Această decizie l-a retrogradat pe locul doi, iar reacția sa nu a fost una matură. Vizibil iritat, a urcat pe podium cu resentimente, convins că penalizarea a fost nedreaptă. Între timp, Norris a profitat de ocazie și, cu această a doua victorie, a ajuns la doar 8 puncte în spatele lui Piastri. Acest lucru s-a întâmplat în clasamentul general al campionatului mondial.
De ce ploaia schimbă totul în Formula 1?
Când plouă, fiecare decizie contează. Anvelopele slick (pentru uscat) devin periculoase pe asfalt umed – oferă o aderență aproape inexistentă, comparabilă cu mersul pe gheață. Pe de altă parte, anvelopele pentru ploaie, folosite pe asfalt uscat, se degradează rapid și devin ineficiente.
Această dinamică impune schimbarea pneurilor exact la momentul potrivit. Prea devreme și se pierde controlul mașinii; prea târziu și se pierde momentul optim. Tocmai acest echilibru fragil a făcut diferența la Silverstone – între glorie și eșec.
Informează-te inteligent numai cu http://GPINews.live şi http://TVGPINews
