Noua taxă de drum pune presiune suplimentară asupra firmelor de transport rutier din România. Costul curselor naționale ar putea crește cu aproximativ 10% până la 25%, potrivit estimărilor prezentate de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).
Transportatorii susțin că noua cheltuială apare într-un moment dificil pentru industrie. Companiile se confruntă deja cu efectele scumpirii carburanților. În plus, firmele reclamă probleme tehnice legate de funcționarea sistemului TollRo.
Taxa de drum ar putea majora costul transportului cu până la 25%
Primele calcule realizate de transportatori indică un impact semnificativ asupra curselor efectuate în România. Daniel Niculescu, președintele UNTRR, estimează că noua taxă poate determina o majorare de aproximativ 10%-25% a prețului transportului național.
Problema pentru companii este transferarea acestor costuri către clienți. Transportatorii nu știu, deocamdată, ce procent din cheltuielile suplimentare va putea fi inclus în tarifele practicate.
Motorina a pus deja presiune pe firme
Taxa de drum nu este singura problemă financiară semnalată de industrie. Potrivit datelor prezentate de reprezentantul UNTRR, motorina s-ar fi scumpit cu peste 40% de la începutul anului. Efectul asupra costurilor de transport este estimat la aproximativ 12%-16%.
Firmele susțin însă că au reușit să transfere către clienți doar o parte din această creștere. Majorările de tarife acceptate ar fi fost de aproximativ 9%. În aceste condiții, transportatorii afirmă că suportă în continuare o diferență importantă.
Firmele ar putea suporta temporar noua taxă
Situația s-ar putea repeta și în cazul taxei de drum. Transportatorii estimează că, cel puțin în prima perioadă, o parte importantă a costului va rămâne în sarcina lor.
Negocierile cu beneficiarii transporturilor pot dura, iar concurența din piață limitează posibilitatea unor creșteri rapide de tarife. Presiunea este mai mare pentru firmele care operează numeroase curse pe rutele naționale.
Probleme reclamate la sistemul TollRo
Pe lângă costurile suplimentare, transportatorii semnalează dificultăți tehnice în utilizarea TollRo. Industria reclamă situații în care aplicația nu ar funcționa corespunzător sau ar apărea probleme legate de stabilirea traseelor.
Miza este importantă deoarece eventualele nereguli pot conduce la sancțiuni. Potrivit UNTRR, unele amenzi pot ajunge la 2.000 de lei, iar sancțiunile se pot repeta.
Telefoanele șoferilor, o altă problemă
Utilizarea sistemului a determinat unele companii să investească și în dispozitive mobile noi. Aplicația poate întâmpina probleme pe telefoanele care folosesc versiuni mai vechi ale sistemului Android. Un exemplu prezentat de conducerea UNTRR indică necesitatea achiziționării a aproximativ 200 de telefoane pentru o singură companie.
Costul estimat pentru această investiție este de aproximativ 40.000 de euro. La aceste cheltuieli se adaugă traficul de date și resursele necesare pentru verificarea funcționării aplicației.
Transportatorii cer protecție în cazul problemelor tehnice
Reprezentanții industriei precizează că nu contestă obligația de plată a taxei. Solicitarea lor vizează modul de aplicare a sancțiunilor atunci când plata nu poate fi efectuată din cauza unor defecțiuni tehnice.
Transportatorii vor ca eventualele probleme ale platformei să poată fi identificate clar, astfel încât utilizatorii să nu fie sancționați pentru erori care nu le sunt imputabile.
CNAIR: problemele tehnice au fost remediate
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis că incidentele tehnice înregistrate de platforma TollRo la începutul lunii octombrie au fost remediate. Potrivit administratorului infrastructurii rutiere, sistemul funcționează în parametri normali.
Pot apărea însă incidente tehnice izolate. În asemenea situații, șoferii nu ar urma să fie sancționați dacă poate fi demonstrată încercarea de efectuare a plății.
Costurile transportului pot ajunge mai departe în economie
Efectul noii taxe nu se limitează la companiile de transport. Dacă firmele vor reuși să transfere o parte din cheltuielile suplimentare către clienți, costurile logistice ale companiilor care transportă mărfuri ar putea crește.
Impactul final asupra prețurilor produselor depinde însă de numeroși factori. Printre aceștia se află traseul, ponderea transportului în costul produsului și capacitatea firmelor de a absorbi noile cheltuieli.
Pentru moment, transportatorii estimează că taxa de drum poate adăuga între 10% și 25% la costul transportului național, în timp ce industria încearcă să gestioneze și efectele scumpirii motorinei.
Sursa: agerpres.ro
