Cercetătorii australieni lucrează la o baterie zinc-iod pe bază de apă care a demonstrat rezultate promițătoare în laborator. Este vorba despre o baterie care se încarcă în doar 3 minute și rezistă la 60.000 de cicluri. Tehnologia testată de o echipă de la Universitatea Flinders poate fi încărcată rapid și a rezistat la peste 60.000 de cicluri, ceea ce ar putea deschide noi perspective pentru stocarea energiei regenerabile.
O baterie care se încarcă în aproximativ trei minute
Una dintre principalele performanțe raportate de cercetători este viteza de încărcare. În condițiile experimentale folosite, bateria zinc-iod a putut fi încărcată în aproximativ trei minute. În același timp, celulele testate au depășit 60.000 de cicluri de încărcare și descărcare, menținând o degradare redusă a performanțelor.
Rezultatele sunt importante deoarece durata de viață și viteza de încărcare reprezintă două dintre criteriile esențiale pentru viitoarele sisteme de stocare a energiei.
Alternativă la bateriile litiu-ion
În prezent, tehnologia litiu-ion este utilizată pe scară largă în telefoane, laptopuri, automobile electrice și sisteme de stocare a energiei.
Bateriile zinc-iod prezintă însă câteva caracteristici care le fac interesante pentru cercetători. Acestea utilizează materiale relativ accesibile și pot folosi un electrolit pe bază de apă, reducând problemele asociate cu inflamabilitatea unor electroliți utilizați în bateriile convenționale. Tehnologia ar putea deveni relevantă mai ales pentru stocarea staționară a energiei la scară mare, unde costurile, siguranța și longevitatea sunt criterii importante.
Cercetătorii încearcă să rezolve „efectul de navetă”
Bateriile zinc-iod sunt studiate de mai mult timp, însă dezvoltarea lor a fost limitată de o problemă tehnică importantă. Așa-numitul „efect de navetă” apare atunci când anumite specii chimice ale iodului migrează în interiorul bateriei. Fenomenul poate reduce eficiența și poate accelera degradarea celulelor.
Echipa de la Universitatea Flinders a dezvoltat o abordare bazată pe un polimer biodegradabil și cu cost redus, destinată limitării acestui fenomen și îmbunătățirii stabilității bateriei.
Peste 60.000 de cicluri în testele de laborator
Rezultatele raportate indică o degradare foarte redusă pe parcursul ciclurilor experimentale. În anumite condiții de testare, cercetătorii au raportat o pierdere a performanței cuprinsă între aproximativ 0,0001% și 0,0003% pe ciclu.
Performanțele obținute în laborator nu înseamnă însă că o baterie comercială pentru automobile electrice sau rețele energetice va avea automat aceleași caracteristici. Tehnologia trebuie validată la scară mai mare, iar costurile și procesul industrial de fabricație vor fi esențiale pentru viabilitatea comercială.
Australia ar putea beneficia de propriile resurse de zinc
Dezvoltarea bateriilor zinc-iod prezintă un interes aparte pentru Australia, unul dintre statele cu resurse importante de zinc. O tehnologie de stocare bazată pe acest metal ar putea permite utilizarea mai amplă a materiilor prime locale și dezvoltarea unui lanț industrial pentru producția de baterii.
Cercetătorii lucrează acum inclusiv cu parteneri industriali pentru dezvoltarea unei platforme de producție și trecerea către prototipuri cu potențial comercial. Dacă performanțele obținute în laborator vor putea fi reproduse la scară industrială, bateriile zinc-iod ar putea deveni una dintre tehnologiile luate în calcul pentru stocarea energiei produse de surse regenerabile, precum centralele solare și eoliene.
Sursa: Descoperă.ro
