Traficul navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz a coborât joi la doar șapte nave, aproximativ jumătate față de ziua precedentă, pe fondul riscurilor de securitate din Orientul Mijlociu și al incertitudinii privind negocierile dintre SUA și Iran.
Doar șapte nave comerciale au traversat Ormuz
Datele companiei de monitorizare Kpler indică faptul că patru nave au intrat joi prin Strâmtoarea Ormuz, iar alte trei au ieșit. Niciun petrolier de foarte mare capacitate (VLCC) și niciun transportator de gaze naturale lichefiate (GNL) nu s-a aflat printre cele șapte nave înregistrate. Separat, un transportator de gaze de mari dimensiuni, încărcat cu propan și butan, a ieșit din Ormuz folosind ruta iraniană.
Strâmtoarea Ormuz crucială pentru piața mondială a energiei
Scăderea traficului este importantă pentru piețele energetice deoarece Ormuz reprezintă una dintre cele mai strategice rute maritime ale lumii. Înaintea izbucnirii conflictului din regiune, prin această zonă trecea aproape o cincime din transportul mondial de petrol și gaze naturale lichefiate. Orice perturbare prelungită poate afecta lanțurile globale de aprovizionare și poate pune presiune asupra prețurilor energiei.
Trafic redus și prin Bab el-Mandeb
O scădere a fost înregistrată și în Strâmtoarea Bab el-Mandeb, o altă arteră strategică pentru transportul maritim internațional. Joi au fost înregistrate 23 de nave comerciale, comparativ cu 34 în fiecare dintre cele două zile precedente. Dintre acestea, 16 au intrat și șapte au ieșit din strâmtoare.
Printre navele care au ieșit s-au aflat petrolierele Suezmax Stoic Warrior și Dokos, care transportau țiței către Vietnam, respectiv India. Nici prin Bab el-Mandeb nu au fost înregistrate joi petroliere VLCC sau transportatoare de GNL. Datele nu includ navele care traversează aceste zone cu sistemele de identificare și localizare dezactivate.
